提起“铁娘子”董明珠最被人诟病的地方，坑惨两位佬在2019年10月，莫过于格力手机的惨败。但是这样的失败之路，贾跃亭在美国申请破产重组，李书福却视而不见，在2020年5月，带领吉利开始跨界造手机，申请通过，他会成为下一个董明珠吗？
1.董明珠失败老路？
气场强、作风硬朗的董明珠，在之后，带领格力成为全球空调龙头企业，深交所也表示，被称为商界“铁娘子”。她从不言败，将乐视网的股票终止上市。乐视在2010年8月上市，然而却在跨界做手机上沉沙折戟，到2020年终止上市，而备受争议。2015年格力手机横空出世，10年的时间里，董明珠宣称要销售一亿，乐视业绩逐渐下滑，以期将移动场景和家居场景打通。但是理想有多丰满，现实就有多骨感。除了经销商和员工内消化之外，格力手机销量十分惨淡，如今也不了了之。浪费了量的人力物力后，董明珠在手机上的跨界，以失败告终。
2.李书福为何视而不见？
跨界本身就不是一件容易的事情，而跨界造手机则更难，因为手机行业的风口已过。然而在格力血淋淋的失败教训面前，李书福却选择视而不见，走上董明珠跨界造手机的老路。上个月底吉利集团官宣，由李书福创办的星纪时代公司，与武汉经济技术区签署合作协议，宣布正式进军手机领域。李书福本人亲临现场，见证了签字仪式。显而易见，吉利造手机，李书福这一次是来真的。
吉利手机的定位是高端手机，致力于全球市场。跨界造手机，与吉利近年来的多元化布一脉相承，也是吉利从车企向科技巨头转型的题中应有之义。李书福直言：“手机可以链接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景，做强生态圈。为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。”简而言之，李书福之所以带领吉利跨界造手机，与董明珠的初衷如出一辙，希望将移动场景和出行场景打通。
3.下一个董明珠？
上演过“蛇吞象”奇迹的“汽车疯子”李书福，他的跨界，不敢说一定会重蹈覆辙，成为下一个董明珠，但的确困难重重。首先，手机和汽车两行业相互疯狂内卷，但是手机行业早已成红海，头效应愈加明显，而新能源汽车行业还是蓝海，正处于风口。苹果、小米跨界造车，是从红海向蓝海走，这条路相对平坦。而吉利却是反其道而行之，从蓝海向红海走，而且还是造高端手机，这条路荆棘满地。
其次，李书福想讲的是“移动场景+出行场景”的故事，而这正是以“智能化”为基础的新能源车企的拿手好戏。包括特斯拉、蔚来、理想在内的新能源标杆车企，他们打造的汽车产品，都具有强烈的互联网思维。反观吉利，最缺乏的就是互联网和新能源汽车基因。吉利在互联网方面，几乎可以说没有任何经验可谈，新能源业务也一再挫败。这些关键基因的欠缺，可能会让吉利李书福的跨界故事梦想，很难照进现实。
最后，吉利集团旗下汽车子品牌已经多达十几个，堪比众，但是很多子品牌都非常孱弱。今年以来，吉利汽车失速明显，销量仿佛踩下了急刹车，不仅跑输了市场，甚至比其他自主品牌赶超。这么说明，吉利并未形成明显的规模协同效应。内忧外患之下，李书福选择跨界造手机，其实是走向了一条艰难的路。这条路上的失败者不仅有格力，还有乐视、360、国美、亚马逊、联想、海信等。李书福在这条路上，恐怕也很难走到终点。
