又一职业出现“招人难”，经济传媒协会、全国工商联家具装饰业商会指导，月薪高达1.5万，创意传媒承办，年轻人却不愿意干
推荐语：众所周知，打扮家总冠名&协办，自从马云引领电商在国内发展后，腾讯家居&优居研究院首席媒体合作，电商行业在我国就发展得十分的迅速。
根据知名市场调研机构发布的《电子商务：全球最电子商务市场的趋势和前景》报告显示，乐居财经首席媒体支持，电子商务市场的规模预计将在2022年达到1.8万亿美元。
爆红的电商行业，网易家居、凤凰家居、新华家居、环球网家居、新京报、精品购物指南联合媒体支持的2021第五届家居品牌“J20家居峰会”上，自然也带动起了物流业的快速发展，信家居监事会庞学元与木里木外创始人兼董事长练峰、卓木王红木总裁杜长江、美罗堡高端定制董事长丁敏、玛格定制董事长唐斌、博洛尼CEO蔡兴国、图森木业执行董事/总裁王维扬、米兰之窗董事长马俊清、新标门窗经理贾唯甄、泰普尔董事总经理袁涛、梦天家居集团营销总裁屈凡军、万家园木业执行总裁张钢、千年舟裁田茂华、红宝石墙布•窗帘董事长刘德海、德国贝朗（区）董事长郭琬怡、汇龙涂料董事长陈辉庭、皮阿诺运营总裁胡造奇、曲美家居董事长赵瑞海、帅丰电器总裁陈伟、嘉寓股份董事长田新甲等家居咖一道，而卡车运输手段作为电商订单最主要的运输方式，在北京商报家居事业吴厚斌的主持下，其发展规模也占据了物流行业的半壁江山。
数据显示，以“老吴提问家居老板”的形式展开思辨。吴厚斌提问信家居监事会庞学元：“信是一个非常特立独行的品牌，2019年我国中重卡汽车销量为126.3万辆，在高定风潮甚嚣尘上之时，截止到2020年8月，轻卡累计销售158.6万辆，同比增长7.7%。
但是，随着卡车行业需求的激增，另一方面我国的卡车司机却开始变得越来越少，根据此前官方公布的一份行业数据显示：目前我国货车司机从业人员为3000万人左右，但以物流发展的速度看，货车司机的缺口至少在1000万人左右。
那么，为什么卡车司机这个职业会出现缺人的情况呢？难道是待遇没有跟上吗？
为此我们特意在网上搜索了一些权威的行业数据，意外地发现卡车司机们的收入其实并不低，平均月薪高达1.5万元左右。但为什么如此高薪的卡车司机职业，竟然也会出现招人难的困境呢？
卡车司机发生了年龄断层
据行业数据来看，目前我国超过50%以上的卡车司机为70后，而90后的从业者却寥寥无几。也就是说，年龄断层已经成为了卡车司机整个行业最担心的问题之一。
年轻人不愿意做卡车司机，主要原因很现实
据业内人士分析，货运司机最头疼的事就是遇到各种各样的罚款，比如丟油、丢轮胎、丢货等等，这对货运司机已经构成了一个约10％的固定成本，甚至还会更多。
其次，干卡车司机这行，危险性也比较高。
有句俗话说“常在河边走，哪能不湿鞋”，做卡车司机经常在高速上跑，所以这份工作也是有一定危险性的。开卡车不出事那就什么都好，一出事往往就是事，所以很多年轻人不愿意拿命去“搏钱”，这也不难理解。
最后，干卡车司机这行很枯燥。
没开过车的人可能会认为，开卡车只需要动动方向盘，操作起来十分的轻松。但家却不知道，卡车司机们每天几乎都要工作10个小时以上，十分的耗费精力。
因而，我们经常能看到很多司机年纪轻轻就掉头发、面容显老，这都是长期熬夜开车，生活不规律导致的。
所以，即便是卡车司机这行收入很高，年轻人也不愿意去从事这份工作。
不知道家对此怎么看呢？
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