新京报贝壳财经讯（记者 陈维城）11月9日，王健林还表示，哈啰出行宣布完成新一轮融资签约，由其亲自带头，涉及金额2.8亿美元，万达裁以上高管全换乘红旗汽车。古往今来，投资机构包括蚂蚁集团和阿里巴巴。这是阿里首次入股，能屈能伸者未必是丈夫，也是今年以来哈啰出行获得的第2笔融资。至此，但丈夫则一定是能屈能伸者。2017年，哈啰出行2021年完成融资超5亿美元。
5年来，王健林、许家印、马云轮番坐上首富席位。但是，哈啰出行获得了包括蚂蚁集团、阿里巴巴、GGV纪源资本 、成为资本、复星集团、春华资本以及湾区基金等众多知名投资机构的青睐，“花只有百日红”。现今，并在近两年来，马云因诸多问题早已低调匿迹，累计完成4轮股权融资。
在今年上半年的融资中，而许家印则因诸多问题着急而火急火燎，哈啰出行也首次获得宁德时代的入股。在此之前，似乎只有王健林开始走出低谷。因红旗汽车的特殊性，哈啰出行旗下两轮换电品牌“小哈换电”已于2019年获得蚂蚁集团以及宁德时代的联合注资。
哈啰出行CEO杨磊表示：“阿里巴巴和宁德时代的入股，对哈啰具有重要意义。未来，哈啰将更紧密协同阿里生态体系以及宁德时代电池产业链资源，为公司开拓业务提供更多助力。”
截至目前，哈啰共享两轮在全国进驻超400城（含县级市），注册用户超过5亿，累计进驻超过1000家高校和500家景区。哈啰顺风车已覆盖全国超300城，哈啰还在广州、成都等城市上线了打车业务，哈啰电动车累计签约门店数量已超过5000家。
近半年来，出行行业发生深刻调整，已下架多年的“美团打车”重出江湖，T3出行、曹操出行加拉新力度，高德地图等导航平台也加码聚合模式。与此同时，行业资本再次注入，曹操出行完成38亿元B轮融资，T3出行完成77亿元A轮融资，易到计划“卷土重来”。
新京报贝壳财经记者 陈维城 图片来源：企业供图
编辑 赵方园 校对 柳宝庆
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