碳中和是一项系统工程，也是一个比较的概念。2020年国资委发布的《关于加强国有企业数字化转型的通知》，需要生态链上的各方密切协作。作为全球能源管理和自动化领域的数字化转型专家，这是对数字化转型影响非常的文件。2020年网络货运平台新规实际上也可以把它理解成行业数字化转型的一个方面，施耐德电气一直致力于打造绿色供应链，同时在2020年的两会工作报告中，集上下游之力推动整个产业链走向绿色可持续。日前，也多次提到了数字化转型。2021年两会报告里面也将数字经济比作国经济竞争的制高点。所以由此也可以看出，供应商“零碳计划”在正式启动。
施耐德电气高级裁、全球供应链区负责人张开鹏表示：“我们认为，数字化转型是整个层面的方向，碳中和目标带来了很的机会，对于我们物流行业也是未来的一个趋势。1物流行业数字化转型背景1、需求端：政策及产业背景支撑网络货运：2017年，第一，《关于印发十三五现代综合交通运输体系发展规划的通知》；2019年，我们当走在前面的时候，《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法 》无车承运人更改为网络货运经营者数字化转型：2020年9月，我们可以通过碳交易来获得收益。第二，国资委办公发布《关于加快推进国有企业数字化转型工作的通知》，当施耐德电气走得比较靠前，传达了推动数字经济和实体经济融合发展的重要指示数字经济：2020年两会,数字经济3次写入工作报告;2021年两会,数字经济成国经济竞争制高点2、供给端：市场及技术发展驱动市场趋势：市场规模不断增长，很多客户更愿意来跟我们合作，让他们也在减排、碳中和上走在更前，也获得很好的收益。”
在实践中，施耐德电气端到端的绿色供应链管理聚焦领域：
绿色设计：产品设计不仅决定了其功能形态和制造过程，更能决定产品在全生命周期中的碳排放进程。施耐德电气采用业界领先的生态设计方法，在设计端就把节能低碳、提高资源循环利用率等理念和技术融合其中，力争在2025年将产品中绿色材料的使用量增加至50%，并实现公司总营收80%以上的产品符合生态设计标准。
绿色采购：通过启动供应商“零碳计划”等一系列举措，施耐德电气严格实施绿色采购，强化绿色评估，对关键供应商实行碳排放准入机制。同时，通过绿色培训帮助供应商建立和强化减碳能力，并为他们提供碳足迹分析、碳轨迹定义等技术和脱碳解决方案，助力其向绿色转型。
绿色制造：施耐德电气贯彻精益生产理念，以领先的数字化技术践行绿色智能制造，提升工厂能效、节约资源。目前，施耐德电气已在全球实现29家“零碳工厂”，其中12家在。
绿色交付：施耐德电气以人工智能与数据实现智慧包装，广泛采用绿色环保包材，加强循环利用和回收，到2025年实现一次和二次包装中100％不含一次性塑料。并通过数据算法为物流运输电动汽车规划最佳交付路线，显著减少能耗，到2025年将因交通运输产生的二氧化碳排放量减少15%。
为此，施耐德电气还邀请生态伙伴参观了SSIC工厂及上海智慧物流中心，展示了各项创新数字化应用和绿色实践。上海SSIC工厂集智慧工厂、零碳工厂、工信级“绿色工厂”于一身，拥有量绿色智能制造的领先实践。
例如，基于EcoStruxure工业互联网平台，工厂广泛采用精益制造和管理系统，结合AI影像质检、机器人协作、智能AGV无人小车等各种数字化智能设施，提升能效。工厂能源效率在三年内提高了10%。在办公区也安装了饮水机管理系统，通过饮水机废水回收再利用，实现每年节水450吨。
上海智慧物流中心作为的区域物流中心，集智慧中心、零碳中心、绿色中心为一身，承接了国内和国际的物流任务，同时也是区第一家智慧物流中心。例如，借助自动化平台，物流中心故障识别和排除的速度提升至原来的四倍，错误率减少了45%，吞吐量提高了5.3%。物流中心还通过智能算法进行绿色包装改进，减少包装材料的使用量，并循环使用，在包装和运输过程中的减少量碳排放。物流中心通过署太阳能等清洁能源，不仅实现了清洁能源自给自足，还能将多余的清洁能源供应给工厂、公共电网。
施耐德电气发现，减碳需求比较旺盛的客户有几类，第一是能耗户，特别希望通过数字化等新技术降低能耗，这跟可持续发展的需求是相合的。第二，很多国营、型企业，本身就把社会责任、把的方向作为自己的重点。这两类客户很早久已经开始推动可持续发展。
另一方面，很多供应商相对规模不太，一旦谈到减碳就容易想到投入。对此，施耐德电气公司事务与可持续发展区总监夏学英分析，“其实，这是一种投资，而不是成本。我们的咨询诊断团队在帮助一些中小企业客户做诊断的过程中，发现他们节能、提高能效的潜力点有很多。我们的量实践和案例证明，可持续发展对于中小企业来说，可以成为经济效益和社会效益的双赢，而不是简单的成本。”
作者：张晓鸣
编辑：王宛艺
责任编辑：顾一琼
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