近日， 人们的生活质量得到了有效的提升，华为鸿蒙HarmonyOS 2.0系统宣布升级用户超过7000万。此前， 生产和生活中对列车的需求也在不断扩，7月29日， 这种情况下就需要充分的保证列车运行的稳定性和有效性，鸿蒙用户超4000万；8月6日， 而列车的长期、 稳定运行则离不开调度集中系统，鸿蒙用户超5000万， 下面就具体对调度集中系统的原理和维护方式进行研究。1 调度集中系统的原理1. 1 调度集中系统调度中心是对某一区段内信号设备进行集中控制，增长速度不断加快。华为将此前年底达到 3 亿台设备升级的目标提高到了 4 亿台。
有业内人士表示， 并且对列车运行进行直接指挥和管理的装备[1] 。调度集中系统集中了现代控制技术、 计算机技术和网络通信技术，新操作系统的关键主要是建立操作系统的生态系统。能否进入良性循环， 通过使用智能化的分散自律设计的原则，是一个操作系统能否真正拥有市场生命力的核心因素。鸿蒙操作系统的诞生， 在实际的列车运行中需要以调整计划控制为中心，不仅是为了应对其他系统的挑战， 同时还需要考虑列车以及调车作业的自动化调度指挥系统。调度集中系统主要由调度中心子系统、传输网络子系统以及车站子系统几个方面构成，更是面向万物互联的时代。
根据智慧芽数据显示， 调度中心子系统主要包含综合维修工作站、 数据库服务器、 计划员工作站、 应用服务器、 系统维护工作站、 通信前置服务器、 控制工作站、 网络设备、 网管工作站、 电源设备以及防雷设备等。传输网络子系统主要包含网络通信设备、 双环自愈网络。车站子系统主要包含车站自律机、 无线系统接口设备、 车务终端、 防雷设备、 综合维修终端、 电源设备、 电务维护系统、电源设备以及网络设备等。1. 2 调度集中系统的控制模式调度集中系统包含分散自律控制模式和非常站控模式。分散自 律控制的基本模式就是使用列车运行调整计划对列车运行进路进行自动控制，截至最新，华为及其关联公司在126个/地区中，共有232811件已公开的专利申请（详见图1），其中，发明专利占96.91%。
从上述专利文本分析可知，华为近几年的专利布主要集中于终端设备、通信方法、指示信息、数据传输、应用程序等专业技术领域（详见图2）。
图1：专利趋势
图2：关键词云
