顶级赛手
8月19日，位于江津的重庆驼航科技有限公司生产的无人机主要用于军用运输、民用物流、应急消防和应急救援。核心团队来自北京航空航天学无人系统研究院、可靠性研究所和自动化学院，经过数十道工序和地面测试后，由军用直升机型号总师、军用无人直升机型号师、原央企集团总经济师等高端人才组成。现有员工四十余人，一架“纵横鹏CW-15二代”无人机在双流生产基地下线，研发技术人员占60%以上。该公司现已和多行业多领域建立合作关系，作为灾后救援力量补给将送往郑州。
“纵横鹏CW-15二代”是成都纵横自动化技术股份有限公司研发的最新型工业无人机。7月河南特洪涝灾害期间，核心产品“驼峰-500”重载无人机，3款“成都造”无人机第一时间驰援，实现了200公斤级有效运输载荷的民用物流和应急消防、军用运输投送应用，负责提供指定区域首批灾后数字正射影像图的就是纵横鹏无人机。另外两款分别是为灾区提供应急通信保障的翼龙-2H无人机和对灾区进行全方位监测的沃飞长空XC-25双头无人机。
为河南抗洪抢险提供科技助力，具有可垂直起降、定点悬停、精确回收、载荷能力强、装载空间、挂载方式多样等特点。据了解，是成都“竞速新制造赛道”的缩影。成都“十四五”规划明确要围绕产业链创新链供应链打造工业无人机等新经济特色新赛道。在成都市委第十三届九次提出的5类新赛道中，2021智博会上，工业无人机产业又被归类于新制造赛道上的实力赛手。
新赛道上，江津区设置了线上展。展示内容分别有江津区情介绍版块，赛手如何加速？
打造新场景
让无人机更好用易用
纵横股份于 2010 年，重点推介团结湖数据智能产业园；智能终端产品展示区，2015年在国内率先发布并量产CW鹏系列垂直起降固定翼无人机，包括芯屏器核网、智能终端、高端医疗设备等高新产品；展示信息技术在智能制造、智慧城市、智慧教育、视觉科技等方面的创新应用。上游新闻记者 李舒，与多旋翼无人机一起成为当前工业无人机的主要形态。
纵横股份经理、董事会秘书李小燕介绍，垂直起降固定翼无人机解决了传统固定翼起降复杂、需要跑道且费用昂贵等问题。最重要的是，该系列无人机的推出开拓了一个新的工业无人机应用场景，让无人机变得更好用、更易用。
这也为成都无人机产业发展找准了突破口。据介绍，目前无人机主要分为消费级、军用级和工业级。应用于空中摄影、拍照等方面的消费级无人机多以深圳企业为代表制造；军用级无人机则主要以北京(成都以“翼龙”为代表)的研制生产单位为主，这两应用方向在国内早已布完成。从工业级无人机领域发力突围，成为成都发展无人机产业的最佳选择。
如 今 ，纵 横 股 份 研 发 的“CW-30鹏”无人机已交付地震以及测绘地理信息，并正式对外发布“CW-10C 1:500免像控无人机航测系统”；该公司、交付的“安徽淮河河道管理系统水利专网与视频监视项目”，是国内首个工业无人机范围、常态化巡检应用典型案例。
纵横股份的无人机还走出国门，参与由新西兰杰辛达·阿德恩发起的拯救毛伊海豚项目，凭借优秀的续航能力和监控性能，帮助当地工作人员获取毛伊海豚分布及其如何利用栖息地的关键信息。
“目前，公司在电力巡检、森林防火、公安、环保、水利等领域的应用场景与典型项目持续增加。”李小燕说，业内将2015-2020年这个起步阶段称为工业无人机的“1.0时代”。
2016年9月，四川傲势科技有限公司也推出了垂直起降固定翼无人机X-Hawk，成功填补无人机领域垂直起降转高效率水平飞的技术空白。2017年，傲势又推出纯电动垂直起降XS-10候鸟无人机。
2020年，傲势科技正式加入吉利科技集团，组建沃飞长空科技(成都)有限公司。目前，该公司产品不仅在国内广受用户认可，还出口至东南亚、南欧、非洲、南美等多个地区。
进入新赛道
工业无人机2.0时代
当“纵横鹏CW-15二代”和沃飞长空“XC-25双头龙无人机”在郑州上空盘旋时，李小燕心中颇多感慨。在她眼中，这也标志着国内工业无人机2.0时代的开始。
如果说“1.0时代”解决了工业无人机应用“有无”的问题，那么随着电子信息技术的发展，特别是对5G技术的深度融合应用，“2.0时代”需要工业无人机展现更多的应用场景。
以此次河南洪灾期间的无人机应用为例。XC-25双头龙无人机是沃飞长空在2020年9月推出的纯电动载重垂直起降工业无人机，具备优秀的抗风抗雨抗电磁干扰能力，在极端环境下仍可搭载多种载荷正常飞行作业。
而“纵横鹏CW-15二代”更是定位于智能化、平台化和工具化，被李小燕称为“国内率先量产的具有工业无人机2.0时代特征的无人机”。这款发布于今年3月29日的工业无人机能与合作伙伴进行二次载荷、软件，实现安全、可靠、低成本。
“2.0时代的工业无人机，面向的是行业，而每个行业应用场景都不一样，客户需求也不一样。因此我们要把平台，让合作伙伴在无人机平台上面去集成载荷、集成应用软件和二次，最终形成‘无人机 ’的产业生态。”李小燕说，今年，纵横股份又联合移动(成都)产业研究院，发布全新纵横鹏5G网联无人机解决方案，并已在北川羌族自治县小坝镇的智慧基层治理中得到应用。
成都将无人机列入新赛道，被上述成都无人机企业视为全新机遇。李小燕说，成都航空航天产业基础发达，电子、软件、材料等产业链配套完善，铸就了成都无人机产业的优势。作为成都市工业无人机的行业代表，纵横股份已于今年2月10日在上海证券交易所科创板上市，成为第一家以IPO形式登陆A股市场的无人机整机系统制造公司。未来纵横股份将在掌握核心技术、拥有完整的现代化生产线的基础上迅速新产品，进一步降低成本、提高竞争优势。
沃飞长空总裁助理李孟鑫表示，该公司也将围绕优势业务持续创新，形成服务地理信息、安防巡检、空中出行、物流配送、消费生活、特殊应用和智慧农林等多领域的新通航智慧平台。
“我们不仅要做工业无人机领域的赛手，还要开创新赛道。”李小燕说。
赛手资料
工业无人机：作为国内工业无人机的产业中心，成都目前无人机上下游企业超过100家，在复合材料、零件加工、传感器等方面均可实现快速对接。
门探索
打造万亿级装备制造产业集群
据介绍，2019年，我国工业无人机整机市场规模(按订单统计)为50.62亿元。其中，垂直起降固定翼无人机整机市场规模为5.12亿元，占无人机整机市场规模的比例已超10%。
而在我国垂直起降固定翼工业无人机这个细分市场，纵横科技占比超过50%，排名第一。在整个工业无人机整机市场占比5.4%，仅次于疆创新，排名第二。因此，以纵横股份为代表的成都工业无人机企业，在成都新制造赛道上是当之无愧的“实力赛手”。
成都市经信相关负责人表示，成都制造将通过抢占新赛道，形成新引领，立足成都的比较优势，打造万亿级装备制造产业集群。力争到2025年，成都全市装备制造产业规模达到万亿元。
截至目前，成都已构建了汽车、航空航天、轨道交通、能源环保和智能装备等重点优势产业集群。
其中航空航天综合实力位列全国前三；轨道交通技术研发实力排名全国第二，是国内轨道交通技术标准的领跑者和制定者；汽车产业进入全国汽车产业集群前列；能源环保装备形成较为完整的产业体系；智能装备产业聚集了一批工业机器人、高档数控机床、智能成套装备、智能传感与控制等领域龙头企业。(撰稿王玥 四川日报全媒体记者 王国平)
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