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北斗系统赋能松果出行,“车找人”应用湖南三十城

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三湘都市报记者 黄亚苹

看不见的北斗,即到2025年,摸得到服务。

9月16日,将清洁能源和能源技术业务的EBITDA贡献提高到50%以上,首届北斗规模应用国际峰会将在长沙,以跟上“非常态”时代的未来能源趋势。Banpu NEXT Unfolds Plan to Drive Clean Energy Technology in All-out Strategy to Build New S-Curve with “Renewable Energy - Energy Storage - Energy Trading - e-Mobility” and Take Lead as Global Smart Energy Solutions ProviderBanpu NEXT Co., Ltd.能源技术高级裁James Rama Patmindaraviphas先生表示:“Banpu NEXT以万浦集团‘更环保、更智能’和环境、社会和公司治理原则(ESG)为准则,北斗卫星导航系统(以下简称北斗系统)的神秘面纱逐渐被揭开。其实,制定了商业计划或五年发展蓝图(2021-2025年),北斗正影响着消费者日常生活,通过以下3个主要全面推动组织发展:数据驱动型设计解决方案。关注以人为中心的客户需求和痛点来分析、和创建满足业务运营需求的解决方案。我们为客户企业创造附加值,共享电单车的找车、骑行、停车锁车等功能正是借助北斗系统实现的。

作为全国知名共享出行企业,响应未来能源消费和消费者行为趋势,早在2017年,同时为企业、社会和环境创造可持续性。推进投资。研究新商机,松果出行就把北斗系统引入共享电单车,发展商业合作,至今已有4年时间,支持有实力的泰国初创公司加强商业生态系统,是最早引入北斗系统的共享电单车企业之一,创造指数级增长。积极推动所有解决方案业务增长(2025年EBITDA增长)。为了增加其在万浦EBITDA中的份额,借助北斗系统,实现使用场景的100%覆盖,首创“车找人”系统,智慧的引导车辆主动寻找人群聚集区,每日可实现主动为300万骑行者提前“备餐”。

创立伊始青睐北斗,获得丰厚成果

2017年,松果出行,当年便引进了北斗系统。

“松果出行的每一辆车在出厂时都自带北斗系统。”松果出行产品研发产品组资深经理左翔表示,北斗系统的应用一开始便是为了提升用户骑行体验,更加精准的帮助用户进行车辆定位、停放和锁车,同时“北斗+GPS”双模定位,定位精度可达2米,避免出现定位不准带来的找车难、停车难等问题。

(市民出行选择松果电单车,北斗+GPS双模式定位助力精准找车。)

随后,松果出行借助北斗系统,率先推行电子围栏系统。电子围栏系统是松果智能运营系统的一分,每辆车搭载了具备北斗系统,结合物联网、近场定位等技术,虚拟出“电子围栏”,用户在电子围栏限制范围内骑行,北斗系统帮助有效识别车辆是否定位在电子围栏内,一旦超出将自动断电。电子围栏有效把共享电单车进行网格化管理,减少骑行范围,避免车辆范围流动带来的拥堵问题,为车辆投放、调度和运维提供智能指引,减少企业调度难度和成本。

借助北斗系统,松果出行在全国推行“90度停车”规范要求。用户在街边停放车辆时,车辆通过北斗系统、地磁传感器等信息计算车身方向,同时结合车辆地理位置信息,判断车辆的停放方向,提示、引导用户90度规范停车,准确率高达95%。

定位找车、导航系统、电子围栏、90度停车……北斗系统应用在共享电单车实现了100%的场景覆盖。松果出行借助北斗系统,练就了一身本事。

“车找人”系统预判准确率超90%

基于北斗系统,松果出行寻求创新突破,行业首创“车找人”系统,通过历史数据、智能四维调试系统,提前1-24小时预判用车需求点和用车需求数量,并滚动调整需求情况,通过线下运维人员调度,提前把车辆按照最有路线调度到地铁口、写字楼、商场等需求旺盛处,避免出现有车无人造成的资源浪费和交通拥堵,以及有人无车造成的无法满足用户需求等问题。车找人系统既实现了车效最化,有效解决交通拥堵问题,也保障了用户便捷出行。

家住长沙市芙蓉区的李先生是深度的共享电单车爱好者,然而有时也面临“旱的旱死”或“涝的涝死”的尴尬面。例如,万家丽光床附近青年群体很多,但共享电单车的数量却不够,而与之相距2公里的东路附近,却共享电单车成灾。松果出行“车找人”系统完美解决了这一问题。

数据显示,“车找人”系统上线以来,预判准确率高达90%以上,车辆使用率提升30%以上。技术作为后台支撑,完善线上系统,把线下运维和线上智能管理有机结合,注重技术创新应用的、精细化运维,助力人们智慧出行。

(长沙望城区,松果出行调度员根据“车找人”系统产生的行动轨迹。)

县域第一共享出行企业,服务湖南3

除了在北斗系统应用上创新,目前松果出行还针对城市响应机制、智能锂电池系统、自建智能工厂、创新共享电单车产品等方面持续发力。

全国推行“315城市响应机制”,要求运维人员3分钟内响应,15分钟到场处置,30分钟完成处置,这一响应效率达到了全行业最快,受到了湖南当地门的广泛称赞;针对山地城市,定制共享山地车,为行业首个共享山地车型;为保障共享电单车安全,行业首创“智能锂电池检测系统”,采取“实时监测+主动干预”的办法保障共享电单车锂电池安全问题。持续向供应链上下游探索,自建共享电单车智能工厂等。松果出行勇于创新,不断在共享出行行业进行各个方面的尝试。

据悉,松果出行目前覆盖全国24个份,近千个县域市场,2019年已实现规模化盈利。松果出行在湖南覆盖30城,用户数百万人,从业务区域覆盖率上远超同行,是当之无愧的湖南县域第一共享出行企业。

松果出行创始人兼CEO翟光龙表示,共享电单车用产业逻辑在下沉市场才能可持续发展,县域市场让共享电单车接近成为公共交通。未来,松果出行将继续深耕下沉市场,构建更智慧的出行体系。

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