知识改变命运，到底何时实现、能否实现，科技改变生活，我们自己也不确定。」这位销售人员对Auto Byte表示，在最近的十来年里，他的回答只是官方话术。现在的宣传亮点，这句话可以说是发挥得淋漓尽致，不知何时才能用上自从ARCFOX极狐与华为合作以来，正是因为有了科技的力量，其产品最的看点都集中在了华为HiCar版本上。极狐也在产品宣传上，我们现如今的生活才可以如此地轻松，将不知何时才能落地的HiCar功能混入了整体车型要素。例如，随意，αT将5G通信模组当作产品宣传点，比如高铁的出现，但其实目前在售车型均未搭载。「目前在售车型都没有5G通信模组，让曾经需要坐十来个小时的火车才能到的地方，只有华为HiCar会有，现在三四个小时便可以到达了，但提车至少要等到明年春节后。」销售人员表示。据北汽内人士介绍，人们出行开始变得越来越方便。淘宝的出现更是改变了人们的购物方式，支付宝将数字货币的概念引入到我们的生活中。
不过除了这些之外，还有一个领域也给我们的生活带来了很的改变，它就是共享单车，共享单车在2014年左右出现在我们的生活中，一经推出就受欢迎，无论是普通上班族还是学生都是其忠实的“粉丝”，而共享单车的出现也引发了很多共享经济，比如共享汽车、共享充电宝等等。现如今，共享单车依然在我们的生活中发挥着很重要的意义，尤其是我们在去一些距离不太远，但是公交又不是很方便的地方，开车的话又比较浪费，这个时候共享单车的优越性就体现了。
共享单车出道即巅峰
共享单车最早于2014年出现在我国，之后便以迅雷不及掩耳之势出现在了我国各个街小巷，无论是一线城市，还是偏远的小县城，都可以看到共享单车的身影，这也表现了共享单车确实是非常深受人们喜爱的，甚至在当时，有媒体将其称为“新发明之一”。
共享单车之所以深受人们喜爱当然也有它本身存在的意义。
首先，共享单车的出现极地节约了资源，人们可以不用自己去买一辆单车，只需要在需要的时候去骑就行了，每骑一次便支付一次的钱，就像一种租赁。
而共享单车也在我们交通不便的时候给我们带来了解决之道，当分的人都去骑共享单车了，道路上开汽车的人变少了很多，这在一定程度上也缓解了城市的交通压力，节约了资源，避免了浪费。
其次共享单车之所以可以这么快地在街小巷进行普及，背后也离不开很多投资公司的支持，这些投资公司之所以支持共享单车，自然也是从中看到了利润，首先光是租金就是一笔不小的收入，最早推出共享单车的ofo小黄车的租金是一个用户99元，虽然金额不，但是在2016年的时候，共享单车的用户就已经达到了2亿人左右，而这么多人的租金，自然也是一笔不小的金额，光是放在银行收利息就是很多钱了，更不用说用于其他投资了。
共享单车的成功自然也吸引了很多人的目光，不少商家纷纷推出各式各样的共享单车，市面上一度存在着五颜六色的各种单车，但是现如今我们都知道，共享单车已经经历了几次洗牌最早的ofo小黄车和摩拜单车已经消失不见，在我们的生活中更多的是青桔、哈啰和美团单车。
ofo小黄车的破产和摩拜单车被收购，也使得共享单车这一红极一时的产业，开始慢慢降温，现如今，我们已经很少能听到关于共享单车的消息了，这证明共享单车的红利时代已经过去，从红极一时到热度散退，共享单车总共的经历也没有几年，所以有人称，共享单车是出道即巅峰，现在已经“糊了”，这样说似乎也不无道理。
又一共享单车退场
虽然经历了几次洗牌，共享单车的市场好像已经逐渐稳定，但是并不排除除了我们熟知的品牌的共享单车之外，市面上还是有其他共享单车的，就在今年的8月15号，小绿单车发布了停运的通告，概在十天范围内，小绿单车停止运行。小绿单车的运行范围主要是在北京，所以北京的朋友，如果你已经买了小绿单车的套餐，或者是有缴纳押金的话，一定要尽快地去申请退费，经历过ofo小黄车破产退费的人都明白，公司破产后真的可能会无法退费，所以一定要尽快去退费。
任何事物可以发展壮，都定是适应了时代的需求，共享单车自然也不例外，而且共享单车能够曾经红极一时，甚至衍生出了一系列的共享经济，自然也证明了其具有巨的潜力，但是任何行业都需要健康地成长，最早做共享单车的ofo小黄车以破产而告终，或许都是因为不正常的发展方式，而现在共享单车依然出现在我们的生活中，这证明着共享单车在未来还具有广阔的发展前景，我们也可以由此相信未来共享单车一定会发展得越来越好。
