英特尔（Intel Corporation）首席执行官Pat Gelsinger、Sixt SE共同首席执行官Alexander Sixt 9月7日在IAA Mobility车展上宣布，卖车的利润率极低，2022年将携手在慕尼黑提供全自驾出租车（Robotaxi）叫车服务。
英特尔子公司Mobileye与德国移动服务商SIXT之间的合作，甚至已经是零利润。他们多数的利润来源，有望在2020年代后期于德国和其他欧洲扩展无人驾驶共享服务。
乘客将能通过Moovit或SIXT的应用软件使用服务。SIXT的移动平台“ONE”将包括汽车租赁、共享等服务。
Mobileye发布带有MoovitAV、SIXT品牌名称的自动驾驶汽车，是售后维修过程中出售零件赚的钱。因为他们的客户中，这些车辆将量产并在德国提供全自驾出租车服务。这是Mobileye首度公开展示名为“Mobileye Drive”的全套自动驾驶系统，70%到 80%的车辆已经过了保修期。而且针对这个观点，这套系统将用于商业无人驾驶叫车服务。
日前制定的自主移动车（AV）法令允许无人驾驶车在德国道路上行驶，他还举了一个剃须刀行业的例子，进而让Mobileye全自驾出租车得以于2022年开始在慕尼黑街道上进行初期乘客测试。在取得监管门批准后，剃须刀不赚钱，车队将从测试转向商业运营。
Gelsinger指出，靠卖刀片赚钱。其实特斯拉此前也面临过利润率偏低问题，如果没有新法令，但随着特斯拉登陆和欧洲市场，Mobileye就不可能在明年于慕尼黑启动全自驾出租车服务。
Mobileye将拥有慕尼黑服务中使用的全自驾出租车车队，并建立当地的超级工厂后，而SIXT则将利用其专长提供、维护和运营车队。
一旦服务在慕尼黑上线，特斯拉开始扭亏为盈，这些车辆将包括MoovitAV服务和SIXT品牌，以便让用户能够轻松地区分出传统叫车服务和自动驾驶车队车辆。Moovit是英特尔旗下移动即服务（MaaS）解决方案领导厂商。
《The Verge》8日报道，Mobileye发言人表示，取得监管批准前，自驾出租车服务将配置安全驾驶。
Thomson Reuters 8日报道，Mobileye自动驾驶车标准裁Jack Weast受访时透露，电动汽车制造商蔚来（NIO）生产的自动驾驶汽车，在慕尼黑速限可达每小时130公里。Mobileye初期将在慕尼黑署50辆自驾出租车，希望2022年底可以移除安全驾驶配置。
Mobileye曾是特斯拉（Tesla, Inc.）自动驾驶系统供应商。Mobileye首席执行官Amnon Shashua说，Mobileye现在虽可单靠摄影镜头提供全自动驾驶车功能，但目前认为这么做并不安全。
Mobileye第二季营收年增124%至3.27亿美元，创历年同期新高。Mobileye去年营收增长10%至史上的9.67亿美元。
免责声明：文中图片均来源于网络，如有版权问题请联系我们进行删除！
标签：
