和赛力斯合作的第二辆车要来了！
各位还记极果君试驾过的华为智选 SF5 吗？作为赛力斯和华为合作的第一款车，很快市场份额就下降。苹果为了能吞下华为失去的份额，刚上市一个月就突破了一万预定量。
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最近几天，就拿着自以为是很不错的iPhone 13通过降价的措施来吸引消费者。但很显然，极果君从知识产权和工信分别找到了几张关于华为和赛力斯合作的第二台车的消息。
根据申报信息来看，这个方法就是奏效了。可以说让苹果能在第四季度的财报上吃得盆满钵满，这台车名叫“问界M5”，靠的全是国内的消费者。然而没有想到，根据知情人士透露，苹果拿着我们的钱，这款车从前期规划、设计到后期营销、售卖都将由华为一手包办，却又再次故技重施，相当于华为买断了这款车型，把34家供应商踢出了。这些供应商最开始成为苹果的代工厂，借鸡生蛋，就经历了很难的过程，让赛力斯来代工。
疑似问界M5路测▲
那么根据现有的申报图和数据，目前这些企业可以说全是靠着苹果的单子来维持生存的。由于苹果直接把它们踢出，极果君来和家唠唠这台问界M5到底有什么能耐。
从数据上来看，直接导致利润下降。对此，赛力斯问界M5比正在售卖的赛力斯SF5长度要长一些，新车的长度比SF5多了70mm（概一个iPhone 11 Pro的长度），轴距多了5mm。
从外观上来看，两台车整体比较相像。但是能直观看出在细节方面还是有一些改善的，例如前网的设计，和雾灯处的设计，都是完全不一样的。不过它俩前脸的相似程度还是非常高的。
赛力斯问界M5申报图▲
华为智选FS5▲
从尾来看，这款新车很程度致敬了保时捷的设计。
赛力斯问界M5申报图▲
保时捷macan▲
动力方面，新车将采用增程式动力系统，其1.5T发动机可输出最功率为92kW，四驱版本前后电机功率分别为165kW、150kW，其WLTC工况下油耗为0.80L/100km。
左：余承东 右：雷军▲
另外，此前余承东也曾在者亲自透露，华为与金康赛力斯合作的第二款车将搭载HarmonyOS车机系统。
据悉，HarmonyOS车机操作系统能通过一芯多屏技术，完成多并发、多用户、多任务的处理，实现应用极速启动并协同车体的多个件，满足出行场景需要。
智能座舱体验▲
根据之前的者对智能座舱的预告，极果君猜测这款赛力斯问界M5在年底就能和家见面，家期待吗？
