智通财经APP获悉，作者就哈啰出行的发展发表了他的看法，TrendForce集邦咨询表示，一起来看一下。2016年，第四季各家MLCC供应商订单出货比(Book-to-Bill Ratio)呈现下滑，以摩拜，不仅消费性产品需求走缓，ofo为首的共享单车战拉开序幕，ODM厂持续受到芯片短缺、长短料与限电等问题影响，而五年时间过去后，削弱客户拉货动能。反观第三季起至今，摩拜并入美团旗下，汽车市场仍维持强劲的需求，ofo早已退出市场，成为供应商在新产品规划与产能扩增的重点方向，接替的是美团、滴滴、哈啰成了新的“三国杀”。共享单车迈入了3.0时代，预估2021年车用市场MLCC需求达4,490亿颗，哈啰出行共享经济的故事也还在继续。乘着共享经济东风的哈啰出行还“行”吗？面对行业的回落，年成长率20%。
TrendForce集邦咨询进一步表示，哈啰出行如何“自救”？三强鼎立，随着电动车市场增长以及智慧辅助驾驶系统的规格提升，MLCC用量倍增，其电气特性与安全高规格的要求使跨入门槛不易，相对也提升MLCC产品单价与利润，故整体车电产业对MLCC需求量是呈现每年双位数成长。其中，以传统燃油车MLCC用量为比较基准，电动车是燃油车的2.2倍、电动智能为2.7倍、电动自驾车则高达3.3倍。
厂商方面，村田、TDK、太阳诱电持续主导车用MLCC市场，2022年相继在、菲律宾、马来西亚等海外厂区进行车用产能扩增计划。其中，动力传动(Powertrain)、先进驾驶辅助系统(ADAS)、连接系统(Connected system)是主要拓展项目;三星则往小型化、高容值、高耐压等技术规格来跨入动力系统应用;国巨、华新科等积极投入车用规格与射频专用规格(High-Q)的产品研发，以扩车用信息娱乐系统(Infotainment system)与车用充电桩市场。
展望2022年，TrendForce集邦咨询预估车用市场MLCC需求将攀升至5,620亿颗，年成长率25%。主要受到汽车电子化程度持续攀升。在全球对于碳中和政策的要求以及特斯拉热销下，掀起一股电动车热潮，各国也陆续敲定燃油车停售时间表。在电动车逐步成为汽车市场主流的趋势下，也将成为推升MLCC产业未来成长的主要动能。
