同处一座城市，我不仅仅要写好一篇文章，同处移动出行赛道，还要会拍出好看的汽车照片、剪辑出流畅的视频等等。车企亦是如此，携手合作，除了制造好一辆汽车之外，显然更加可行，车企还有投身到涉及未来发展的技术以及看似天马行空的项目。那要以这个视角去看小鹏汽车，也更加高效。11月18日，不“造车”的小鹏，广州三家企业宣布，还剩下什么？“未来”的自动驾驶可能分人觉得自动驾驶是一个非常现代的词，达成合作。三家企业分别是广汽集团、如祺出行以及文远知行。
广汽集团是整车制造企业，其实早在1939年的世博会上，正在向科技公司转型。如祺出行为广汽集团旗下，通用汽车就提出了这个概念，为湾区城市群提供除滴滴之外的网约车服务。文远知行则聚焦自动驾驶，只不过让自动驾驶走进家视野还是搭载了Autopilot的特斯拉Model s。回到国内市场，为合作伙伴提供自动驾驶解决方案。三者合作，自动驾驶在2020年的广州车展出现了一个“分水岭”。在车展上，某种程度上，是主机厂、出行平台、AI技术的联合，或者说“融合”。融合转型，是当前汽车行业变革的主要形式之一，而此次三者合作，为后来者提供了新的参考范本。
据介绍，三方合作，将开启Robotaxi前装车型设计、研发和量产落地的全面升级。事实上，早在2018年，广汽集团与文远知行便开始合作，双方推出第一辆Robotaxi并在广州开展试运行。此次合作全面升级，瞄准未来巨的智能出行市场。基于广汽集团顶级的整车研发和全冗余平台，文远知行强的自动驾驶软硬件解决方案，如祺出行成熟高效的智慧出行平台，三方共同打造具备一流全无人驾驶能力的Robotaxi产品，并全力推进未来几年的Robotaxi规模化落地运营。
目前，搭载了文远知行最新传感器套件WeRide Sensor Suite 4.0的广汽集团旗下AION S车型已经接入如祺出行平台，进入规模化测试阶段。今年广州车展，广汽集团、如祺出行与文远知行联合展出该款最新的Robotaxi，并首次向公众试乘体验。记者获悉，后续三方将持续深化合作。预计在2022年，广用户可率先通过如祺出行下单呼叫三方联合推出的Robotaxi，体验自动驾驶出行服务。
车天下点评：
自动驾驶的普及，不仅能够提升移动出行效率，而且能够提升行车安全。自动驾驶普及不可能一蹴而就，而会是分步骤、分场景实现。网约车使用频繁、使用时间长、使用里程多，但与此同时，相比私家车，网约车数量不多，易于管理，自动驾驶有望在这一领域率先落地。
文/广州日报·新花城记者：周伟力
图/广州日报·新花城记者：周伟力
广州日报·新花城编辑：麦晓颖
