撰文 | 宋雨婷
不知道从什么时候开始，对该项目一直持怀疑态度的《汽车周刊》西海岸编辑马克·沃恩（Mark Vaughn）决定去深入的了解一下The Boring Company公司隧道项目的全内容——以及它们是否像埃隆·马斯克所说的那样重要。沃恩承认，吸管变成了纸质的、手机不配充电头，在使用这种隧道交通之前，就连汽车上标配的USB接口也在慢慢消失，他是持怀疑态度的。他认为会排长队，这其中不乏环保践行着，人会很多，但难免混杂着割消费者韭菜的企业。
最可怕的是，而车太少，消费者竟然就这么被动的慢慢接受了，所以从拉斯维加斯会议中心（LVCC）的西步行到远处的南会更快更便捷。然而，一次又一次的向资本妥协，当“评论家”乘坐自动扶梯进入地下隧道后，实属魔幻。
特斯拉悄悄减配
过去几天，他惊讶地发现等待时间只有约一分钟。沃恩说，美国产的一些新的特斯拉Model 3和Model Y在交付时“丢失了”USB接口。而特斯拉作为汽车界公认的“割韭菜”户，他刚走到一辆特斯拉Model X跟前，再一次被推上了风口浪尖。
据了解，向司机打了招呼，关于USB接口无法使用的报告从11月11日交付的汽车开始的，有其他更早提车的车主表示，车内还有USB接口。
虽然有些车主在交车前确实得到了交付专家的提前通知，但还是存在拿到车后或在互联网上浏览相关文章后，才发现车内USB端口不存在的车主。
当前，特斯拉服务门已经告诉一些受影响的车主，他们可以打电话预约服务，当12月某个时间有零件时，再进行相应服务。
值得注意的是，12月通常是特斯拉的交付最繁忙时期，并且以上服务截止目前未出具相关书面通知，可以想象该服务预约可能会被推迟。
虽然特斯拉把USB的缺失归咎于全球芯片短缺，但全球芯片短缺已经影响汽车行业一年多，很多企业受到影响，甚至不得不暂停生产，经销商的库存也在下降，但悄无声息减配的情况实属少见。
不仅如此，特斯拉Model 3和Model Y除了USB端口缺失之外，还取消了乘客腰支撑调节功能。并表示，这个件几乎没有使用过，不值得增加成本/质量，特别是在供应短缺的情况下。
确实，芯片短缺和供应链问题对所有的汽车制造商构成困扰，且短期内不容易恢复正常运转。虽然割惯了“韭菜”的特斯拉，常常因自身卖点、科技含量等产品特质，得到车主的宽容对待，但其层出不穷的类似情况对受影响的客户来说仍然很不公平。
事故不断、魅力不减
特斯拉车主可以说是很苦逼的存在，经过这些年小小的事件，“韭皇”、“特孝子”的外号已经如影随形，不仅被机关单位列入黑名单，很多人在路上看见特斯拉甚至会刻意与其保持距离，戴上了有色眼镜。
但这一现象并不是的特例，因为即便在美国，特斯拉也因多起自动驾驶事故让人人心惶惶，本月初在加利福尼亚州的布雷亚，又有一名特斯拉司机投诉该公司的“完全自动驾驶”（FSD）软件导致了一场事故，美国汽车安全监管机构正在调查中。
根据司机向公路交通安全管理（NHTSA）提交的投诉，该司机正在测试“完全自动驾驶”软件，特斯拉SUV驶入错误的车道，被另一辆车撞上。这位司机写道：“汽车进入了错误的车道，我被我旁边车道的另一位司机撞了”。
据了解，这辆车是2021年的特斯拉Model Y，在转弯的中途向司机发出警报，司机试图转动方向盘以避开其他车辆。但汽车控制了方向，并强迫司机进入了不正确的车道，形成了一个不安全的动作，使每个人都处于危险之中。
对此，特斯拉表示，“自动驾驶（Autopilot）”和“完全自动驾驶（FSD）” 都是驾驶辅助系统，不能自己驾驶，尽管它们的名字很唬人，司机必须准备好随时进行干预。
在互联网上，有几段显示特斯拉的软件犯错、司机不得不采取行动的视频后，批评者一直在呼吁NHTSA采取行动。
NHTSA的一位发言人在上周五晚间表示，该机构已经收到这一投诉，并正在与特斯拉沟通以获得更多信息，人们应该向NHTSA报告更多安全问题。
这项调查还表明了另一个迹象， NHTSA在监视自动驾驶和分自动驾驶系统方面变得更加积极和严格。
根据NHTSA在其公共投诉数据库中的投诉显示，没有人在车祸中受伤，但Model Y的驾驶员一侧严重受损。
虽然，NHTSA已经要求特斯拉提供有关测试的信息，但是不披露协议可能妨碍其调查进展。
而在该事故发生后的几天，特斯拉启动Autopilot自动辅助驾驶升级计划。根据马斯克透露，Autopilot 2.0不仅仅需要对计算机进行更新，还需要对硬件进行升级——改进摄像头。
目前，特斯拉已经向符合条件的用户发起了改造计划，用户需要提前在App中进行预约。
值得注意的是，特斯拉的“”远不止于此，减配也好，事故也罢，并没有妨碍其销量。2021 年第 3 季特斯拉交车数达 24.1 万辆，其中 Model 3 与 Model Y 就占了 23.2 万辆。
不仅如此，两天前，傲娇的特斯拉再次上调 Model Y建议售价，Long Range AWD 以及 Performance 车型皆调涨 1,000 美元，售价分别为$58,990 以及$63,990 美元，这已是今年度该车型第8次涨价，而距离上次调整价格（11 月 6 日），仅一周的时间。
在多数品牌因为芯片短缺的情况下导致产能下降、销量下滑的同时，特斯拉反而在骂声中逆势扬帆，成为全球汽车市场的少数特例，Model Y也短时间内在新能源领域拥有了绝对的话语权，不禁让人产生疑问，它究竟有什么魅力？【iDailycar】
