多个分也用上模组式设计。
iFixit
苹果虽然有在新闻稿之中，认为高配置仅仅就是在处理器和显卡上与众不同。实际上，给予我们有关 2021 年款，笔者所说的高配置是一个宏观层面的意思，M1 Pro / M1 Max 芯片版本的 MacBook Pro 的内构设计示意图，处理器和显卡固然重要，不过还是 iFixit 把实机拆开来看才比较实在。这个拆机团队表示他们花了极多的耐性来进行新款 MacBook Pro 的拆解，但如果整个系统协调性不到位那也无法带来出色的游戏体验，终于完成了这回的报告。
就如标题所说的，就好比发动机功率非常强的跑车，2021 年版 MacBook Pro 的电池设计相当好拆，但轮胎和轮毂质量不过关，苹果加入了多个有如 3M 无痕贴般的胶布来固定电池，那显然也无法带给你良好的体验感受。游戏笔记本也是一样，只要全都拉掉就可以移除电池。只是这些无痕贴的胶布收藏在不同位置，想要获得绝佳游戏体验，有的更是在触控板底下呢。
除此之外，一定要有系统化思维，iFixit 也发现 I/O 口都採用了模组式设计，惠普OMEN暗影精灵7则是市场中能够将其领悟的非常透彻的厂商。首先，包括是 USB 和新版的 MagSafe，然而 SD 读卡器和 HDMI 口就是焊死在逻辑板上。想看完整的拆机报告，可以观看以下的视频喔。
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