10月28日，为什么不能造电动车?”富士康董事长郭台铭在进军汽车行业时如是说道。近日，百度Apollo技术日首期活动“奔赴无人之境”在首钢园开启。在活动现场，富士康造车已经既成事实，Apollo Moon三款合作车型集体亮相，他的确造出了自己的电动汽车。看来郭老进军汽车市场多年，极狐版车型首次体验，这么多次的合作失利终于恍然悟——凡事还得靠自己。10月18日新闻报道，5G云代驾企业版发布。记者在活动现场获悉，富士康正式发布了自己的纯电动汽车品牌——Foxtron，未来，一共推出三款电动车型，市民在首钢园可通过“萝卜快跑”APP自主呼叫无人驾驶汽车，分别为：中型SUV Model C、中型轿车Model E以及电动巴Model T。不知是凑巧还是有意为之，体验Apollo Moon的无人驾驶能力。
10月28日下午，富士康也将“Model”作为自家产品序列的称号，在离三高炉南侧不远处的路边，与特斯拉的Model系列“不谋而合”。71岁的郭台铭亲自驾驶着Model E现身发布会，Apollo自动驾驶体验五一剧场东站的站台内，对自家的产品亦是喜于言表：“这款车，十多名体验者正排队等待着无人驾驶汽车的到来，百度Apollo极狐版车型首次体验。
记者体验发现，呼叫无人车的流程和打网约车差不多：“萝卜快跑”APP上下单后，附近的无人车“接单”后便向站台驶来，用户需要在车门附近的屏幕上输入验证码，车门自动打开。落座后，车内语音提示乘客系好安全带，点击车载屏幕的“开始行程”后，车辆便启动运行。
这辆无人车真正实现了“无人”，驾驶位并没有工作人员，车辆在加速、减速、掉头行驶中很平稳，面对行人、违停车辆等情况，车辆可快速识别，及时完成自主避让。车辆屏幕上实时显示车辆所处位置、周围路况及车辆下一步操作流程。
百度裁、自动驾驶技术总经理王云鹏介绍，Apollo自动驾驶安全路测里程已从600万公里增加至1800万公里。Apollo自动驾驶车辆已完成从四代车单一车型，发展到五代车三款车型，分别是Apollo Moon极狐版、威马版、埃安版，为百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”用户提供更多选择。现如今，“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、长沙、沧州五个城市开展载人运营服务，累计接待超40万人次，未来3年运营范围将扩展至30城。
据介绍，Apollo Moon是百度Apollo第五代L4级自动驾驶量产车型，是将百度激光雷达方案搭载主流量产车型前装量产而成。车顶采用了1颗定制化激光雷达，前向还有一颗安全冗余激光雷达，配备有13个摄像头、5个毫米波雷达以及2颗激光雷达，能够对车辆外围环境实现精确感知，同时具备的自检和自清洁功能，能够确保车辆在复杂天气及城市路况下的安全行驶。
该车型采用46项安全保障技术和59项出行服务设计，复杂城市道路送达成功率高达99.99%。即使一套系统发生失效，也能确保整车仍然执行驾驶指令，将乘客送到安全地点。
在无人化运营交互上，Apollo Moon实现了四门锁独立控制、车顶外屏车辆状态显示、后排乘客安全带提醒、语音交互、APP控制空调车窗、智能车门等功能。在充分保障行车安全、全面提升用户乘坐体验同时，Apollo Moon具有5年以上运营周期，可投入规模化稳定运营。
