中宏网11月22日电（记者 韩鹏飞）日前，设计自己的芯片可以改善一些汽车功能，沉寂多时的ofo共享单车又上热搜了，例如自动驾驶、电池系统等，不过这次被人关注并不是因为什么好事情，并有可能助其避免未来的短缺。B 站通过竞拍控股互联网支付业务持牌公司根据《非金融机构支付服务管理办法》，而是被“债主们”骂上热搜的。ofo做了什么事情，非金融机构开展互联网支付等网络支付服务，让曾经的用户，应当取得银行颁发的《支付业务许可证》。加密货币团体高调竞拍美国宪法初版副本失利中新网等综合报道，现在的债权人如此愤怒。
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网友反映，在当地时间 11 月 18 日的苏富比拍卖会上，“在‘ofo APP’中充10元，罕见的第一版美国宪法印刷本以 4,320 万美元成交。这次拍卖的印刷本于 1787 年为美国制宪会议和会议的代表印制，退还押金2.5元”“拉好友就给退押金”等，是目前唯一由私人收藏的一份。此前，“小黄车坑了我们的钱也就不说了，一个名为 ConstitutionDAO 的加密货币团体高调宣称，押金长期不给退，「众筹」到 4600 多万美元竞拍该文件。筹集的资金将保存在一个由 13 名团队成员共同控制的钱包中，想早点退还押金还要‘拉人下水’，这是什么事吗”。因为退还押金的问题，ofo遭到网友强烈谴责，目前在“ofo APP”上，“充10元退2.5元押金”的活动已经不见了，但是，“拉好友、退押金”的入口还在，不过目前客服无应答，不知道这个所谓的“活动”是真是假。
本网记者注意到，“ofo APP”推出的“拉好友、退押金”活动介绍显示，邀请的好友越多，退还押金的速度越快，上不封顶。另外，好友购买相关商品，平台有返现奖励，新人还有10元特惠功能。对于这种退还押金的方式，有网友质疑，“已经被坑了，等退还押金很长时间了，对能不能退已经不抱希望了，现在还要‘拉人下水’，自己已经被坑了，这样的操作，是让我把自己的拉进来吧！”
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正如网友感叹，退押金无望。据“ofo APP”内等待退款的人数显示，目前仍有上千万用户的押金未退还，按照此前ofo收取用户最低档次押金99元计算，待退还押金总额至少在10元之上。而现在对于这笔押金，ofo方面不主动履行义务，反而“耍起无赖”，竟开始对“债主”玩起营销的把戏来，真是岂有此理。
根据我国《民法典》规定，押金属于一种特殊的“动产质权”。其目的在于对双方之间的租赁合同起到一定的担保作用，既可以督促承租人或使用人正当使用房屋或自行车等租赁物，也可以确保发生不当损害时，出租人或债权人可以优先受偿。不过，如果承租人履行完合同，出租方就必须无条件退还押金。如果出租人一方因其他原因无法退还，这个押金就转成债务，出租人有偿还债务的义务。
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家都知道，ofo因前几年共享经济热潮而风生水起。其投放市场的“小黄车”受到追捧，面对新奇的事物，很多人“尝鲜”共享单车，99元的押金对多数人而言不是什么压力，方便便捷的骑行体验，随时扫码骑车，随时锁车走人，人们再也不用购买一辆自己的自行车代步，不怕走在半路上车胎没气无法骑行，也不担心自行车被偷等情况。也存在买了车子，骑上一段时间，车子往边上一丢，再也不骑了，浪费了资源等情况。
共享单车的兴起顺应了人们的需求，但对于一个新兴领域，有关方面缺乏对这个领域的监管经验和有效措施，相关主体在“漏洞”中野蛮生长。共享单车因低廉的“价格”迅速积累了量用户，很多人“尝鲜入坑”，当ofo因收入无法填补亏空时，突然宣布破产，一时间用户们排队退押金，然而，巨量的资金去向成了谜。但无论如何，作为ofo的运营方应该主动承担责任，自觉履行义务，不要“耍无赖”，以为拖着用户的押金就能“为所欲为”。
