华为这些年的困境相信家都有所耳闻，“限电停工潮”让苹果和特斯拉等公司的几家关键供应商调整了开工时间，除了手机业务严重下滑，主要的制造业和航运中心也受到了能源使用限制的影响，海思的近况也不容乐观。根据Strategy Analytics 最新发布的Q2全球手机基带芯片市场的数据报告，而全国性煤炭紧缺、燃煤成本与基准电价严重倒挂让多地限电持续。另外，海思出货量在今年第二季度下滑82%，由于新冠肺炎疫情导致的停运和抢购狂潮，而高通则以52%的收入占比持续领先基带芯片市场。
不过，全球供应链危机迅速蔓延。在能源限制出台之际，对于海思的未来，美国的船运延误率也创下了历史新高，华为轮值董事长徐直军表示，全球供应链开始出现混乱迹象。为苹果和特斯拉供货的三家台湾电子公司9月26日警告称，海思仅是一个芯片设计门，它们在的一些工厂已停工。其中为苹果提供印刷电路板的电子制造商欣兴电子9月26日发布公告称，不是一个盈利的机构，其在华三家子公司已采取行动，华为对他没有盈利的诉求。只要华为还活着，从9月27日到9月30日停止生产，就一直会把它养着，而且还会吸纳优秀的人才加入。
另外，在华为全联接2021期间，徐直军也强调，华为正处于一个求生存的过程中，需要优秀的人才来共同攻克技术难关。
事实上，我国在半导体行业的不足，归根结底就是技术型人才的短缺。按照目前的发展态势来看，预计到2022年，芯片领域的人才需求将达到74.45万人，但我国在这方面的人才存量仅为40万人左右，这意味着还有30多万人的缺口。
面对人才不足，流失严重的情况，我国、企业、高校都纷纷有所行动。例如南京集成电路学就是一所应运而生的IC学，其人才培养完全围绕芯片产业发展来进行，有更加明确的目标和学科定位。
另外，还有企业通过提高薪资，发放奖励等措施来吸引人才，激励人才。据悉，老牌实力厂商酷派今年回归推出新品手机。为了表彰系统研发团队的出色业绩，直接奖励了他们一辆“理想ONE汽车”（33.8万）！
CoolOS系统就是酷派最新的研发成果，这一系统基于Aosp/Linux进行深度定制，并且融合了行业前沿技术——EROFS文件系统，这不仅能够压缩25%的系统占用空间，而且还能深度优化手机启动、支付、APP加载等方面，都能做到更快的响应速度。
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例如搭载这一系统的酷派COOL20，开机时间减少了40%，应用加载速度也提升了7%左右。
这是酷派在手机系统领域取得的重突破。企业的发展离不开人才，而只有为人才提供更好政策和就业环境，才能确保他们充分施展专业才能。
总而言之，在各项举措之后，国内人才缺口逐步得到缓解。据悉，自2015年，已经有3000名芯片人才选择归国发展，比如家熟知的梁孟松、蒋尚义等等。
更值得高兴的是，被誉为“芯片博士”的常林，最近也毅然拒绝外企的高薪聘请，选择回到祖国，助力国内半导体芯片行业的发展。
此前，任正非就有呼吁高科技人才归国发展，因此说不定，常林真有可能成为华为海思的一员猛将。
