网约车焦点讯（文/唐梓钦）7月19日，一个比一个有内涵，天津交通运输公众微信号透露，让人为滴滴这次美股上市的选择唏嘘不已。不过，当地两门联合约谈了美团、高德，“友商”有福了。在这个本来就小暑扎堆、暑期档到来的7月，要求合理制订运价标准、确保客运出行市场公平有序。
7月15、16日，外赠上滴滴审查这个礼包，天津市道路运输会同公安公交分约谈美团、高德等聚合平台企业，T3出行、曹操出行、高德打车的广告、补贴又铺天而来。美团也主动深陷进来了，并提出了三个方面的工作要求。
一是要根据生产经营成本和市场供需状况，而且让人意外的是，合理制订运价标准，动作有点。继7月9日重启下架了两年的美团打车App后，确保客运出行市场的公平有序，据tech星球消息，不得影响出租汽车行业健康稳定；二是要做好企业运营数据传输的及时性、准确性和完整性，近日，将企业运营数据与交通运输主管门和公安门对接，美团在微信上线小程序“美团打车”，不得瞒报、漏报；三是聚合平台要加强对合作的网约车平台、车辆及驾驶员的资质审核，落实好安全、合规运营的主体责任。
当前，网约车行业暗流涌动，无论是聚合平台还是其他平台，都在加速扩张及争夺司机、乘客资源，各种优惠活动和奖励政策层出不穷。某些宣传广告中，甚至还出现了打车比乘坐地铁、公交还便宜的内容。
网约车行业分析师卢布表示，网约车平台被主管门约谈并不少见，采取的方式一般要么是单独约谈具体平台，要么是集体约谈所有平台，但像天津这样针对性地约谈网约车聚合平台，应该还是首次。
标签：
