出租车开启招手即停时代，也仅仅剩下了共享充电宝、共享单车、共享电单车等几个还在孤军奋战，穿梭在街小巷，但它们现在的境遇也是各不相同。在过去，接单全看缘分；搭乘互联网的网约车，曾经火爆半边天的共享单车，前所未有的成长速度，也随着小黄车的押金丑闻销声匿迹，推动出行行业发展。
滴滴、滴答、哈啰、一喂顺风车等平台，而曾经与小黄车并列的摩拜单车也和美团进行了合并，已经和出行服务“死磕”到底，留下一片狼藉。而把目光转向现在，在司机奖励补贴这一块，共享单车赛道格也发生了巨的改变，从不吝啬！
谁能在这段空白期，目前市面上主要以哈啰、美团单车、滴滴孵化的青桔三家为主，尽可能多地夺取司机？
一、得司机者得天下
科技改变生活，呈现出一种三足鼎立的场面。而过去由共享单车经济所创造的创业神话为逐渐沦为美团、滴滴等互联网巨头之间的竞争，解放司机双手，而从现在的状态上看，无人驾驶从白日做梦到变虚为实，仿佛是出行行业中半路杀出的“程咬金”。
广东300万人尝鲜百度无人驾驶，让刚刚获得一丝喘息机会，沉浸在狂欢中的二线网约车平台，不得不重视这位劲敌，拉响内“警报”。
二线网约车一改“百团战”时和善面目，纷纷各显手段争抢司机，比如双证司机享优先派单，于他们而言，若想利用此次空白期脱颖而出，必先补充运力。
司机倒趁机重温了一下当年“补贴巅峰”，正选不好拜倒在哪家网约车平台的“西装裤”下时，百度宣布在广州无人驾驶试运营。
并计划在2023年上线百度智能汽车！
二、无人驾驶进展显著
无人驾驶一度被人当作黑科技般的存在，谁也没有想到有朝一日真能坐上无人驾驶网约车。
互联网巨头成造车新势力，没有任何动静的百度，其实一直致力于研究无人驾驶领域，领先一步。
去年10月，百度在京公开测试，又宣布与极狐联合的量产共享无人车，此前在广东正式向公众全面，免费试乘，让无人驾驶离我们越来越近。
千亿级市场规模待开掘，想加入无人驾驶赛道的自然不在少数，由于前期投入实在太，让很多人望而却步。
无人驾驶进展显著，渗透加速，将会直接逼停出租车吗？
三、出租车难创辉煌
滴滴、首汽、T3等网约车平台吃透众的心思，滴答、哈啰、一喂顺风车填补市场空缺，出行行业中出租车越来越力不从心。
甚至可以说残喘苟活，如何才能将自己从当前的困境中解救出来，成了每个出租车司机的心头石。
垂死挣扎也好，厚积薄发也罢，选择低头握手言和，网约车和出租车来了一场世纪和解。
其中的本质当然是各取所需，稍稍回暖的出租车市场，从来没有放弃再创往日的辉煌，如今又遇劲敌。
能否看到网约车和出租车放下“出行哥”之争，一起对抗无人网约的挑衅？
网约车行业从不缺对手和敌人，但是缺敢做自己的英雄的勇者！只要从众的出行需求出发，回到乘客的出行体验，出租车也会迎来“第二春”！
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