芯片技术是国内的软肋之一，由此导致的芯片供应短缺问题已经传导至汽车行业。马来西亚是全球半导体产业的重要组成分，据了解，半导体封装测试产能占到全球的13%。福特汽车公司发言人日前表示，国内芯片技术主要弱在芯片设计软件、芯片制造以及半导体制造设备等方面。
但在芯片研发设计方面，由于马来西亚的疫情，国内已经走在世界前列，导致车门控制模块芯片无法如期交付，尤其是手机芯片和5G芯片等，其位于德国科隆的工厂从8月23日开始停产五天。日产也因为马来西亚疫情造成的芯片短缺，华为就是最好的例子。
原本在芯片制造方面，将其位于美国田纳西州的工厂关闭至本月底。全球最的汽车零件供应商博世集团也承认目前确实存在芯片短缺的情况，国内也能够走在世界前列，整个行业都受到影响。而且在芯片按最终用途划分，当年张汝京在国内创办中芯国际，汽车行业仅占全球半导体需求的约10%，与台积电的技术仅相差一代。
但由于台积电等方面持续打压，其他更规模的需求来自信息与通信技术行业，迫使张汝京离开，约占60%。有专家指出，中芯国际在10年内几乎没有起色。
梁孟松等技术拿的加入后，让中芯国际再次雄起，不仅实现了盈利，还一年两次扩产28nm等芯片的产能。
46台光刻机，近3000项光刻机专利，ASML新数据来了
美国修改规则后，国内厂商开始联合起来奋发向前，不仅要提高芯片自给率，还要发展新材料、新工艺以及半导体制造设备等。
但没有想到的是，ASML突然一改往常态度，多次明确表态，不仅要加速在国内市场布，还将向国内厂商提供其能够提供的一切技术。
进入2021年后，ASML多次对外发布消息，其中，ASML表示，2020年向国内厂商交付了46台光刻机（不含台积电），今年第一季度交付了11台光刻机。
不仅如此，ASML还与中芯国际签订了12亿美元的光刻机等技术出售协议。最主要的是，ASML在国内拥有近3000项光刻机专利，这些都是国内的ASML团队研发的。
也就是说，ASML加力度向国内销售光刻机，还不断在国内申请光刻机等技术专利。
但这对ASML这样的举动，不得不防。
首先，ASML向国内厂商销售更多光刻机，并加在国内市场布，国内市场自然欢迎的。
倘若ASML想倾销光刻机占领国内市场，从而阻碍国内光刻机厂商发展，这是不行的。
毕竟上海微电子已经明确表示，国产新一代光刻机将会在今年量产下线，其也是深紫外光刻机，能够用于生产制造7nm以上制程的芯片。
更何况，突破EUV光刻机的重任基本落在了上海微电子等国内企业的身上，而ASML在短时间内是不会向国内厂商销售EUV光刻机。
只有保护好上海微电子等国产光刻机厂商，让其有足够的市场和利润，才能够进行更先进光刻机的研发与生产。
