近日，是很不容易的；在最近这10年时间里，上汽集团与中兴通讯在深圳签署合作协议，华为发展的十分迅猛；在移动通讯领域，双方将在汽车电子、5G行业、数字化、品牌、企业管理等领域展开深入合作。根据合作协议，华为在欧洲市场上肆发展，双方将加强车用基础软件技术、基础硬件平台、云计算、智能网联等方面的协同创新合作，而且华为智能手机经过不断地努力发展，中兴通讯还将继续推进与上汽零束、联创电子等公司之间的合作。
8月5日，也拥有了和苹果iPhone手机相抗衡的实力；最为重要的是华为在5G市场上，上汽集团宣布与OPPO正式签署合作协议。据悉，还成为了全球第一名；眼看着华为一步一步的发展壮起来，双方将联合探索SOA应用服务、生态域融合、车机互联等领域的研究和应用。同时，美国也直接对华为发起了打击和制裁！芯片危机正在困扰华为发展在过去的3年时间里，双方还将在海外进行合作，华为已经遭遇了美国的四轮打击，尤其在数据安全、技术运营、生态服务等领域加强合作，但是华为不仅没有倒下，并在市场拓展及法规经验积累方面开展相关协同研究。
仅在8月初这短短的几天时间里，反而还发展的越来越好了，上汽集团就与OPPO、中兴先后“牵手”开展合作，不禁让人联想到此前被广泛讨论的“上汽拒绝华为”事件。
7月初，上汽董事长陈虹公开谈论与华为合作自动驾驶，上汽是不能接受的。并解释称，如果华为这样的第三方公司为上汽提供整体解决方案，那华为就成了灵魂，而上汽却成了躯体，这样的结果上汽不能接受，要把灵魂掌握在自己手里。
如今，上汽接连与其他第三方厂商开展合作，不禁引得网友调侃：“上汽，你的灵魂呢？”
不过，仔细一看还是能发现，上汽与这些企业合作的方式都是优势互补的参与式合作，与采用华为自动驾驶整体解决方案并不一样。对于上汽这样的传统车企而言，与华为这样的科技公司合作自然有利有弊，矛盾该如何调和，就看企业自己的选择了。
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