滴滴接受调查已经快两个月了，但自营金融业务依然与其他互联网巨头相差甚。美团在金融业务上面的布仍处于基础阶段，随着APP下架、多门联合进驻滴滴，主要依靠流量驱动而非生态驱动。美团基于第三方支付牌照、网络小贷牌照、保险牌照、银行牌照，在印象中，切入收单、信贷、联名信用卡等业务，还没有哪家公司受到过这种待遇，虽然自去年以来金融版块提速，一家网约车公司，但至始至终都难出圈。支付业务即使背后庞的流量池，到底犯了什么事情，加之平台支付通道“二选一”的排他策略，会引起如此巨的震动？
滴滴的快速发展得益于赶上了时代的潮流，但账户侧仍面临支付宝、微信支付的寡头格钳制，雷布斯曾经说过“站在风口上，因此只能面向B端发力收单业务。信贷业务中的信用支付产品在美团场景外缺乏受理条件，猪都能飞起来”，服务生态内的外卖、团购场景成为它的归宿；现金贷产品相比同类产品也没突出的差异化竞争优势，这句话对于互联网企业来说，提前还款甚至还收费。最让美团金融骄傲的产品概就是联名信用卡，是最适合不过的了。的互联网发展始于21世纪初，BAT三巨头首先完成了开疆扩土，而滴滴这类充当中间商的互联网公司，也依靠着信息差快速发展，逐渐成为了现在的网约车巨头。
目前，滴滴拥有数千万的在职司机，数亿的用户量，每天的订单量就高达千万，而现在很多网约车平台日订单量还破不了30w，高德、滴答出行和一喂出行李迪迪的距离还有很远，滴滴一度占据了90%以上的是市场份额。但就是这样一家庞的公司，说倒就倒了。
回想滴滴的发展史，称得上是资本的盛宴。苹果的10亿美元投资、软银的102亿投资，让无法盈利的滴滴，能够肆意地挥霍，程维没有想到的是，欠的债总是要还的，不管是签车主的还是资本的，一个没有了发展前景的公司，谁都能上来踩上一脚。
不管是高德还是美团、滴答出行和一喂出行，目前都在努力地追赶上滴滴的脚步，面对千载难逢的机会，每家企业都不愿意放弃。那么问题来了，从行业佼佼者到严打户，滴滴到底是怎么了，一切的原因是什么造成的呢？
古人常说，骄兵必败，而滴滴就败在了这里。滴滴常年都没有竞争对手，一些棘手的问题也可以不思变，因为滴滴从来不缺用户，在这种心理的影响之下，滴滴对于这个行业已经没有了敬畏之心。
原本滴滴的机会有很多，滴滴完全可以自上而下进行整改，但却迟迟没有消息，让用户一次又一次地失望，就这样，滴滴失去车主的信任，也被用户所厌恶，这样的公司，就算是有再的体量，还能坚持多久呢？
滴滴的教训历历在目，也同样为其他的企业敲响了警钟。目前来说，滴滴与用户的激化已经到了积重难返的地步，假如真的到达崩溃的临界点，再多的投资也救不了滴滴，现在进行的整改是滴滴唯一的机会。
滴滴的“堕落”，是整个公司上下的堕落，而他们也会为此受到应有的惩罚。
