互联网行业在发展了三十余年，一套又一套。随着滴滴被审查至今，诞生了巨无霸公司，原来一家独的网约车市场被彻底打散。被排挤到尘埃里的各网约车平台，如阿里腾讯这一类的互联网巨头。同时也诞生了互联网小霸公司，似乎是看到了新的机会。滴答出行、一喂顺风车、曹操出行等“地头蛇”又开始探头，如美团与滴滴出行。
阿里和腾讯就不多说了，各种网约车违规乱象也开始愈演愈烈。颇有种山中无老虎，滴滴与美团这两家公司的口碑在网友们心目中可以说是差到了极点。
首先需要说明的是，猴子称王的意思。一、滴滴、滴答、一喂顺风车等平台热热闹闹，美团与滴滴也对社会的发展做出了贡献，仿佛过年一样。然而有人欢喜有人忧，但就目前来说，最近一段时间，两家公司的弊端要于贡献。
先说美团，滴滴司机、平台，美团确实拉动了社会的就业，连带着运管门，但美团是一家遭到消费者、平台商家以及骑手多方吐槽的公司，接连犯了头疼病。作为资历最老的老哥，为此有网友们表示，王兴真的应该对此反思。
滴滴同样如此，滴滴依靠补贴的手段成为了国内网约车的霸主，但最近几年滴滴的补贴没以前多了不说，对司机们的抽成还高了，滴滴司机们抱怨难赚钱，消费者们抱怨打车单价高，有时候还要被滴滴数据杀熟。
可值得一说的是，王兴与程维都被业内看作是互联网行业新秀，两人身家不菲，但在网友心目中的形象却不值一提。
前段时间，滴滴因赴美上市而引发了一系列事件。今日更是有媒体爆料，滴滴再度被约谈！
此次约谈滴滴出行的是石家庄市交通门，目的是为了保障运营安全和乘客合法权益，进一步规范石家庄市网约车经营服务行为，指出了目前滴滴出行在石家庄市运营过程中，存在以下问题：
一、平台内不合规车辆清退工作行动缓慢，没有按要求把好车辆和驾驶员准入关，前期将量不合规车辆和驾驶员接入平台运营；
二、存在收费打折、赠券等促销活动，引发相关从业人员间矛盾，甚至导致事件发生；
三、“花小猪打车”APP存在接收清退不合规车辆，司机普遍素质较差，投诉率高等问题；
四、疫情防控工作中，对非职业驾驶员临时营运行为，把关不严，存在工作隐患；
五、对营运驾驶员安全培训教育存在不到位现象。
整改不到位或情节严重的，可暂停网约车服务甚至下架App。
先说第一点，滴滴前期为了提升自己的市占率，接入了批没有相关资质的车，而这些车辆其实是存在一些隐患的。
春公子是支持清退违规车辆和人员的，要在这个平台上玩，就必须遵守规则，不然规则定制了拿来干什么的？
第二点，滴滴为了保持自身的核心竞争力，通过补贴的手段打压竞争对手，说白了就是烧钱，此举对网约车行业的竞争有着不利影响。
第三点，滴滴为了获取下沉市场的增量用户，前不久推出了“花小猪”打车APP，但花小猪的评价有多糟糕，这里就不多说了，网友们可上网自行搜查。
第四点，在疫情防控中，滴滴也确实出台了一系列的措施，但在某些工作上还做得不够细致。
最后一点，为什么很多乘客和司机发生冲突？这其实和滴滴的管控有一定的关系。但话又说白了，滴滴司机不是滴滴的员工，属于自由职业者，滴滴管理起来也是相当麻烦。
结论：滴滴公司目前争议最的还是有两个点，一个是滴滴针对司机们的抽成过高，据分滴滴司机反映，有时候滴滴的抽成可超30%，二是消费者现在打网约车的花费太高。
作为一个从滴滴一出来就用过的用户，滴滴的价格一直是使用者关注的中心，感知最强的就是顺风车以前三四十能做到的车，现在价格已经翻倍，而且在高峰期打车，不加价的话，还往往排不上车。不知道诸位怎么看这些问题？
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