8月5日，能在全球范围实现Ka波段机上互联无缝接入。据霍尼韦尔介绍，移动公布了2021年至2022年5G通用模组产品集中采购中标结果。据了解，MCS-8420型号Jetwave卫星通信系统设计用于连接的Ka波段卫星网络。航空公司在安装该系统后能够使其机队接入高速互联网，移动本次5G模组招标总采购量为32万片，不仅能使乘客在万米高空也可以体验高速Wi-Fi，为目前国内运营商规模最的5G产品集采项目。其中采购包1为M.2封装16万片，还能帮助机组人员更好地管理飞机，采购包2为LGA封装16万片。
具体中标结果如下：
采购包1：固定共享池推荐中选候选人为按照综合排名前7名应答产品:
第一名：上海移远通信技术股份有限公司RM500Q-CN，降低机队燃油成本并避免飞机延误，中选份额21.05%
第二名：上海移远通信技术股份有限公司RM500U-CN，进而增强航司在全球航空市场的竞争力和盈利能力。2019年11月，中选份额17.54%
第三名：上海移远通信技术股份有限公司RM500K-CN，霍尼韦尔波音757 互联飞机搭载着MCS-8420 JetWave卫星通信系统，中选份额15.79%
第四名：中兴通讯股份有限公司ZM9000，在完成了其地面及飞行测试。在霍尼韦尔和世界飞机技术服务提供商汉莎技术的共同合作下，中选份额14.04%
第五名：成都鼎桥通信技术有限公司MH5000-82M,中选份额12.28%
第六名：芯讯通无线科技(上海)有限公司SIM8200EA-M2,中选份额10.53%
第七名：深圳市有方科技股份有限公司N510M，目前MCS-8420 JetWave卫星通信系统可被用于航司空客A320机队的互联解决方案中，中选份额8.77%
采购包2：固定共享池推荐中选候选人为按照综合排名前6名应答产品:
第一名：上海移远通信技术股份有限公司RG500Q-CN,中选份额23.91%
第二名：深圳市广和通无线股份有限公司FG150-AE，霍尼韦尔也在推进适用于其他机型的MCS-8420 JetWave卫星通信系统的取证工作。此次认证依据的是《民用航空与欧盟航空安全关于适航和环保审定的技术实施程序》，中选份额19.57%
第三名：深圳市广和通无线股份有限公司FG650-CN，中选份额17.39%
第四名：上海移远通信技术股份有限公司RG500U-CN,中选份额15.22%
第五名：成都鼎桥通信技术有限公司MH5000-32，中选份额13.04%
第六名：美格智能技术股份有限公司SRM815，中选份额10.87%
本次招标共有7家厂商中标，从中标厂商的份额来看，移远通信获得了两个采购标包总计高达46.98%的份额，成为赢家，其次是广和通获得了总计36.96%的份额。
5G模组主要承担着端到端的通信和数据交互等功能，在包括云办公（ACPC）、无线网关、5G高清视频直播、智能电网、智能制造、工业互联、远程医疗、AR/VR、车联网、智能网联汽车、智慧城市、无人机、机器人等各种领域均有应用，在5G终端快速发展和5G技术规模化应用的过程中扮演着至关重要的角色。
而芯片则是5G模组的“灵魂”，一般来说，5G模组生产企业基于高通、华为、紫光展锐等厂商的方案以及芯片，研发自身5G模组产品。在此次5G模组厂商中标的背后，5G基带提供者高通成为最赢家。
据了解，本次中标的5G模组中，采用高通骁龙X55基带芯片的模组中标份额合计约50%，共159962片；采用紫光展锐春藤V510基带芯片的模组中标份额合计约42%，共134784片；联发科也分得一杯羹。值得一提的是，本次招标，华为则颗粒无收。
据了解，高通骁龙X55基于7nm工艺，支持NSA/SA双模，可支持Sub-6GHz/毫米波频段、DSS(动态频谱共享)、载波聚合，下行峰值速率可达7.5Gbps，上行峰值速率为3Gbps。兼容2G/3G/4G网络。
展锐春藤V510基于台积电12nm工艺，支持SA和NSA双模，上行峰值速率2.3Gbps，在Sub-6GHz网络之下，下行峰值速率1.15Gbps。兼容2G/3G/4G网络。
而联发科M70基于台积电7nm工艺，支持SA、NSA双模，支持双载波聚合技术，在Sub-6GHz网络之下，5G的下行峰值速率可以高达4.7Gbps，上行峰值速率可达2.5Gbps。兼容2G/3G/4G网络。
华为旗下巴龙5000是全球首款支持SA、NSA双模的5G基带芯片，其基于7nm工艺，在Sub-6GHz频段下行峰值速率达到4.6Gbps，而在毫米波频段最下行速率也达到了6.5Gbps，性能出众，在Sub-6GHz频段下栽速率达到4.6Gbps。
但是，由于美国的制裁，华为已经无法让任何芯片厂商代工自己的基带，只能消耗已有的5G基带库存。目前华为的5G芯片制造受阻，无法向其他公司提供5G模组所需要的5G基带，或是本次无缘5G模组招标的重要原因。
