本文原创，还有快递行业的“四通一达”、顺丰，请勿抄袭和搬运，滴滴为代表的网约车行业，违者必究
互联网市场行业接连发生变，恒为代表的地产业，已经出手，甚至是顶着国企招牌的石油、电信等行业的企业，针对平台二选一，早在两年多前就已采取类似的“个体工商户模式”的外包“创新”。前些年，劳动者就业保障等等问题接连提出要求。其中在外卖行业，“装修工”们在媒体上乐此不疲地鼓吹“企业家精神”。企（资）业（本）家们的确很有“精神”，美团首当其冲。
美团频频被曝出问题恐怕不是偶然。难道被日报说准了？在市场规则改变后，不仅有一颗躁动不安的心：更在于它们有着一颗颗永不停歇的“创新”之心——这“创新”不是科技创新（那是留给雇工干的，美团还沉得住气吗？
美团问题频现
对行业敏感的人会发现，专利上写自己的名字就行了），互联网已经变天了，而是制度“创新”。真正应了马克思的那句，野蛮生长的时代迎来终结。各巨头都被束上紧箍咒，“如果有10%的利润，如果不遵守相关规则，那么等待巨头们的，将是更为严厉的处罚。比如某电商平台因对商家展开二选一涉及垄断，被罚款182亿。
还有某网约车平台因国外上市涉及信息安全问题，旗下打车软件被下架，7门联合进驻。两个多月已过，事件仍未落下帷幕。
除了电商，打车市场，外卖领域也不可避免。外卖市场出现的问题集中在数据杀熟，对商户实施二选一，对平台劳动者未给予权益保障等等。而这些问题，全都在美团身上得到了体现。
首先是数据杀熟，有用户反馈，在平台下单却发现会员比非会员账号配送费更贵。假设会员账号一笔订单20元，其中有5元是配送费。
而非会员同样的地址，时间段，除了会员身份外其余没有任何变化，但订单金额为16元，其中1元是配送费。也就是说，正常情况下都是15元的外卖，可是加上配送费，会员账户需要接受比非会员更贵的价格。
这种价格区别对待是典型的数据杀熟。但如今数据杀熟拟考虑立法，相信未来这类问题会有所改善。
其次是对商户实施二选一。和某电商平台一样，美团也实施了商家二选一。美团也因此被立案调查，根据美团预测，有可能会要求改变商业管理模式或处以高额罚款。
美团对商家二选一由来已久，进驻美团的商家，往往会被要求签订独家协议。也就是只能在美团平台上开店，若不同意，就有可能被降权推荐，缩短配送范围等等。
相比之下，对平台劳动者权益保障问题就有严峻了。美团平台注册的骑手数量达到了一千万，而且根据美团透露，这千万骑手都是外包关系。美团没有直接责任，不需要缴纳社保，也不会为骑手的人身安全负责。
针对骑手的劳动权益，也提出了相关要求，美团需提供劳动者足够的休息时间，要为骑手缴纳社保等等。那么美团是怎么做的呢？有消息爆料，美团要求骑手注册成个体工商户。
此消息一出，资本家的嘴脸尽显无疑，骑手变成个体工商户，那么骑手和平台就变成合作关系。平台轻而易举就化解了缴纳社保问题。美团问题频现，或许不是偶然，而且这些问题存在不止一日两日了，现在都被曝光，也让美团处于风口浪尖。
被日报说准了？
美团凭借在外卖领域取得的市场地位，成为了国内排名前列的互联网巨头，市值高达万亿港元。但是美团并没有停止对外扩张，除了外卖餐饮，在打车出行、酒店住宿、金融借贷、社区团购等市场都有涉猎。
但不论美团发展多少业务，都必须遵守市场规则，尤其是对平台用工问题，必须承担起相应的社会责任，而不是逃避。联系到美团如今的处境，二选一被调查，罚款还有要求整改对平台劳动者的权益保障等问题，难道真被日报说准了？
日报曾提醒，平台发展越壮，就越要规范发展。只有在规范的轨道上，企业才能走得更稳，更远。
虽未点名，但日报很明确地指出外卖送餐已经成为新就业形态，但存在用工不规范等问题，因此对保护外卖送餐员的劳动权益至关重要，而美团的结果都是“自作自受”。
美团还沉得住气吗？
外卖骑手和我们的生活息息相关，如果骑手的劳动权益得不到保障，只会有越来越多的人退出这个职业。
到时候千家万户因工作不便点外卖，可能一个小时都没有人接单。无数商家也要回归实体店经营，可如果是偏僻的店铺，是很难吸引客人进店消费的。而外卖平台没有骑手送餐，最终会失去用户消费者。
所以加强对劳动者的权益保障刻不容缓，美团对此还沉得住气吗？
关于这些问题，美团多次发声，其中“强迫骑手注册成个体工商户”这一点提出明确要求，根据美团表示，合作商不能以诱导或强迫的方式让骑手注册成个体工商户，另外会从推动职业发展，完善骑手社会保障等多方面落实政策要求。
从美团的态度来看，似乎也意识到问题所在，正在力整改，加强和完善骑手的工作保障制度，让每个骑手都能享有相应的劳动保障权益。
总结
平台要发展要赚钱这点没有错，但必须以合理合规的方式进行，而不是从骑手身上削减劳动成果，放弃缴纳社保。这种节下来的钱没有太的意义，倒不如提高骑手的劳动保障，更能够促进平台的健康向上和繁荣发展。
对美团你有什么看法呢？
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