目前有超4500家上市公司，公司营收达438亿元，很多做公司的人都把公司做到上市为第一目标。
上市有什么好处呢？除了能够获得融资之外，较去年同比增长77%，还能获得这个社会网络各种资源的加持，实现稳健增长，同时，年度交易用户数和活跃商家数亦创新高。不过，它也会受到这个社会网络的监督和制约。
但话说又说开了，美团在营收幅增长的情况下，上市不是一个公司的终点，调整后依旧亏损了22.17亿元。因此，而是一个全新的起点，也有人担心美团的盈利能力。但是，要不要上市，仔细研读财报可以发现，是一个公司需要反复权衡的重决策。
就像华为、老干妈、娃哈哈等公司都没有选择上市，美团本季度研发投入39亿元，华为不上市是为了保持自己专注技术研发，同比增长超过60%；骑手成本支出155亿元，后两家公司不上市是因为现金流充沛，说白了就是不差钱。
今年6月份，程维创立的滴滴出行在鏖战了8年之后，终于低调的选择在美国上市。
滴滴为什么要上市呢？其实也很简单，一方面是为了让滴滴的早期投资者获利，另一方面则是为了在美股享受更高的估值，让滴滴能融到更多的资金，从而让自己活得更好的发展。
要知道，滴滴目前是国内网约车霸主，滴滴作为国内出行领域的巨头，滴滴的新业务层出不穷，除了出行业务外，自动驾驶，货运，橙心优选 ，都有涉及，现在又准备造车，可见滴滴面临的资金压力还是不小。
滴滴赴美上市不久，滴滴就遭到了网络安全调查，随后滴滴出行等APP遭到了全网下架。相关机构全面检查信息数据安全、重要基础数据安全、用户隐私安全等，和之前广泛知悉的APP违反隐私、国内信息存储安全等相关！
滴滴此番被敲打，再度对滴滴公司的口碑形象带来了极的影响。值得一说的是，在滴滴被敲打之后，国内一众网约车选手开始趁机发力。
曹操出行、高德等等这些网约车平台，也是像美团打车一样，开启了新一轮的抢用户战，手法都是差不多的，聚焦在用户、司机两端，通过补贴，鼓励老用户发展新用户，从而从滴滴那抢用户、抢司机。
从2020年的数据来看，滴滴每月的月活用户高达5500万人，这些人遍布江南北，从北上广深到海南、、西藏、东北，组成了一个庞的出行信息网。
滴滴或许认为自己是国内互联网网约车霸主，承载了互联网出行的基础设施。但问题的关键在于，滴滴在市场上并非没有可替代性。
为什么先把滴滴出行等APP全网下架了？说白了就是给其他玩家机会，让其他平台参与竞争，然后缩小滴滴市场范围，逐渐淡出市场，还不是没有可能的。
有数据显示，7月各类型的网约车平台订单数暴增。排名前四的是及时用车、携华出行、阳光出行和招招出行，订单环比增长全超过100%，及时用车的订单甚至达到了247.7%增长幅度。
就拿滴滴司机们来说，超8成的滴滴司机对滴滴平台没什么好感，只要有更高补贴的平台一出来，滴滴司机完全可以抛弃滴滴平台，滴滴司机对滴滴平台压根没什么忠诚度可言，滴滴司机如此，消费者同样如此。
值得一说的是，滴滴刚上市的时候，其股价曾达到每股18美元，市值近800亿美元。
可短短2个月时间，滴滴现在每股8.81美元，市值在424亿美元，就连孙正义这样的投资佬都在滴滴出行公司身上栽了跟斗。这怪谁呢？
