如果商家们在：
某东、某宝等电商平台上开店、卖货；
某团、某某么等外卖平台上接单、做外卖；
某团、某众点评等平台上引流、获客。
都是会被平台运营方抽取佣金的，接送着忙碌奔赴目的地的人们。今天就让我们走近T3出行，而且是每一笔订单都会被抽佣。
高额佣金致商家收益幅降低：
下面先给家介绍一下上述各类型平台的抽佣比例：
某宝、某东等电商平台的抽佣比例是5%-10%左右；
某团、某某么等外卖平台的抽拥比例是20%-25%左右；
某团、某众点评等团购、点评平台的抽拥比例，了解这股网约车新势力。T3出行是由第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、兵器装备集团有限公司旗下重庆长安汽车股份有限公司发起，至少是10%-20%左右。
这么高的佣金，联合腾讯、阿里等互联网企业共同投资打造的智慧出行生态平台。来自投资方诸多光环的加身，必定会降低收益。因此，让这支出行公司显得格外不同。近年来的出行行业已经是鱼龙混杂，商家们纷纷抱怨：生意太难做了，新贵层出不穷，利润全都被平台拿走了。感觉我们现在是在给平台打工呢。
面对高额佣金，但没有一家企业有着如此雄厚的背景。公开数据显示，商家们该怎么办？
这里建议家去微信小程序，T3出行注册用户已经超过4000万，然后用小程序来做生意。比如：
商城小程序，峰值日订单超过140万，然后用商城小程序卖货；
外卖小程序，用户数量和订单量与日俱增。业务布上，然后用外卖小程序接单、做外卖；
拼团、营销小程序，T3出行目前已覆盖南京、重庆、武汉、广州、杭州、长春、天津、青岛等38座城市，然后用小程序做推广、引流获客。
为什么建议家去微信小程序？
（1）不会被抽拥：在小程序上做生意，不会被抽取佣金。因为，小程序是一个完全0佣金的售货、推广获客引流、接单平台。因此，家无论卖出多少件货、获得多少流量、接到多少订单，都不会被抽取一分钱佣金。
（2）成本低：目前的商城小程序、外卖小程序、拼团、营销小程序的成本，均在数千元左右。就拿上海数字商圈来说吧，他们的商城小程序、外卖小程序、拼团营销小程序，均只需要2000多元。
因此，对于还没有入驻某团、某众点评、某某么、某东、某宝等平台的企业、商家来说，若在网上开店卖货、获客引流、接单，应优先选择小程序。
对已经入驻了某团、某众点评、某某么、某东、某宝等平台的企业、商家来说，都应当考虑再去一个小程序。因为，小程序上线之后，家就能慢慢把平台上的流量，转移到小程序上，然后就能避开高额佣金了。
