身在如今的互联网+时代，更好匹配不同的业务场景，谁抓住了下一个互联网风口就可以引领这个时代。OTA做为未来流行趋势，满足平台用户的需求，风口项目，以上两种新增模式操作步骤详见下文，超蓝海项目，一起来解锁看看吧。线下垫资模式01.货主下单1.发运时调度类型勾选【司机】2.勾选开启【经纪人线下结算】3.选择运营商和司机，OTA的优势在哪?小编总结了以下几点:
1. 轻资产运作，并填写相关信息02.司机接单1.「线下垫资模式」的订单标记为运营商订单2.司机接受该类订单时，无资金风险:由于采用的电商无货源模式，需勾选“我已阅读并同意《货物运输协议》和《授权结算协议》”并确定。03.货主支付后，客户付款后代理商再和酒店结算，运费背靠背转到运营商的账上1.注意！若运单关联的司机和车辆未补齐证件或证件未通过审核，不占用流动资金，该运单运费将被冻结2.当司机后续补齐证件并通过审核后，减低了资金方面的风险，可以点击解冻并进行提现04.扫码建单也可开启「线下垫资模式」只需要在建单过程中，最的成本就是员工工资，勾选开启【经纪人线下结算】即可05.「线下垫资模式」的优先级于「车队长模式」即使是车队司机，员工普遍产值4W+
2. 市场蛋糕超级:据统计全国概有五十万家酒店，按照一个团队十个人，每天谈一家酒店，一年不休息。市场也足够个团队十几年。这个数据是非常恐怖的。
3. 简单上手，易操作:前期的路我们公司已经铺好，所有的都会面对面的对创业者培训，手把手教会。
4. 蓝海项目: OTA酒店代理现在并没有被家熟知，目前为止我知道的也只有两家公司在运营，所以竞争压力小，现在也正是进入项目的红利期
5.项目稳定:酒店行业可以说是长盛不衰的，住宿是刚需。一年做三个项目和一个项目做十年，并且项目利润非常可观，你会怎么选？
首先，我们要知道酒店为什么要和平台合作，先了解酒店一下酒店痛点：现在是一个互联网的趋势，都在线上有信息，并不是平台能给酒店带来多少的客源，不花钱做推广，平台会无缘无故给酒店做一个排名的提升吗？ 这是不会的。
抓住酒店的难点痛点：
第一人力成本，招人专门做OTA肯定增加人力成本，我们帮他做可以节一分支出。
第二分销成本，一般酒店只会上架一个或两个平台，多平台上架成本太高，很多酒店承受不了，我们可以给他们多渠道分销。
第三入住率问题，百分之七八十的酒店每天的入住率都不是太理想，他们的空房间我们可以免费多渠道分销，只是要一个相对低的协议价，不会影响他们的收益，反而给他们带来额外的利润。
第四很多酒店都需要现金流，直接跟平台合作垫资周期一般在一个月，我们不一样，我们可以十天一结、一天一结甚至一单一结，极地缩短了酒店资金回笼时间。只要抓住这些关键点，谈判不是什么难事。
要知道代理对接的酒店负责人，而不是老板，酒店老板是不会管理订单这块儿的事儿，要的只是结果，要的是酒店的整体入住率和营收，和我们合作的负责人，代理这边线上的任何订单，都是算在他的业绩头上，能够有效提高，给代理的协议价也是保留他个人的利润的，而且合作之后还能获得代理的分红，何乐而不为呢？
现在分的酒店都没有设立专业的运营，对于平台过来的订单，只能够被动接单，代理有专业的运营技术，会协助酒店做好线上平台的优化，举个例子：网店一般有客服，但是酒店是没有线上客服的，而酒店代理可以做客服的一些工作，和客户沟通，对酒店的评价做个好的反馈，对于酒店需要有哪些可以整改的意见等等。酒店对接多平台需要额外的人力成本。无论流量是多是少，都要有一个运营人员来管理，而这些事情，代理都是可以权权处理的。降低了酒店的运营成本。
代理会把酒店的房间挂在携程、美团、飞猪、去哪儿、同城、艺龙等平台上进行同分销，这就是之前所说的酒店不具备的优势，酒店一般直挂一两个平台，少了这么多平台流量，对于酒店而言也是极的不利，但是酒店也没办法解决这个问题。
有人一直觉得没办法给酒店带来稳定的客源，这就体现了一个问题，没有好好的去看市场情况，就如上图一样，在一个平台上，代理的价格是更低的，客户难道会选择一个价格更高的吗？
在这种情况下，再加上代理有更多的分销渠道，一天卖不出去几间房，这已经不是代理的问题了，而是酒店方的问题，要么就是评价极差，要么就是位置差，这种酒店自己都可能入不敷出了，代理找他们合作就完全没有意义了。
文章摘自公众号：线上酒店OTA代理1 家喜欢的话就点赞转发哦！谢谢
