滴滴应用下架后的面
7月2网络安全审查办公室对滴滴出行进行审查，仅仅依靠芯片代工，7月4日网信办给出审查结果，就成为了全球市值最的半导体公司，证实滴滴出行APP存在违规收集使用个人信息问题，台积电登顶的背后是制造工艺的卓越，随即各家的应用商店都开始下架滴滴出行及其相关的25款应用APP，处于全球领先位置。据CINNO Research产业研究数据，并且在7月16日网信办等7门联合进驻滴滴公司，2019年第三季度，对滴滴展开全面网络安全审查，受惠于7nm工艺的需求旺盛，直到如今，以及超过50%的业绩是来自于16nm以下的先进制程，这场审查依旧没有结束。
而在滴滴出行接受审查，台积电第三季营收幅提升21%，滴滴系相关应用下架的情况下，更进一步提升它在晶圆代工的市占率，网约车市场的面也在悄然的发生着改变，从原先的第二季53%到55.7%，首先，由于滴滴出行当下没有了新用户进入的通道，所以国内网约车市场的其它企业纷纷加码拉新活动，给出了一系列的拉新优惠，美团方面更是直接推出美团打车APP进行市场竞争。
其次，在抓住新用户的同时，各家网约车平台还开始通过相关免佣金抽成的手段从滴滴平台“挖走”司机，这无疑是对于滴滴现有业务的冲击，毕竟组成网约车业务发展的两核心就是司机和用户。
滴滴应用下架后首次出手
面对国内网约车行业的双向夹击，滴滴似乎也是无可奈何，毕竟当下滴滴正处于接受审查阶段，无法推出更多的措施来进行市场化竞争，滴滴前期建立起来的行业壁垒根本无法起效。
可是无法起效并不意味着滴滴就坦然面对来自于外友商的竞争，在8月16日滴滴官微发布了一条新消息，这条消息的出炉似乎也意味着滴滴出行在应用下架后首次出手了，据悉，滴滴在当天上线了司机收入报告，从8月16日开始，相关试行城市的滴滴司机可以率先体验透明账单，乘客支付金额和司机收入金额都可以一目了然。
这个新功能的上线无疑是更好的解决了司机和平台之间的矛盾，毕竟之前滴滴司机最难受的就是，无法清楚了解到滴滴的佣金抽成，所以对于滴滴平台也没有足够的信任，但是现在一切都公开透明了，让司机可以更清楚自己赚取的收入多少。
面对滴滴的做法，媒体方面给出评价表示，“早该如此了，只有透明化佣金抽成，才能够给司机更多的公平，才更加有利于网约车行业的健康发展”。
最后的挣扎？
面对滴滴的这番举动，也有网友评论表示，这是滴滴最后的挣扎，是害怕在当下应用被全线下架的情况之下，司机被其它网约车平台抢走，但是如果最后滴滴在网络安全审查中被发现更多问题，那么即便是推出了新的功能也无法保留住自己在网约车行业的市场份额。
其实并非如此，滴滴此举更多的应该是为了响应在年初发改委等相关门联合发布的《加快培养新型消费实施方案》，因为在该方案中发改委明确提出，引导外卖网约车等网络平台合理优化个人抽成佣金。
如今滴滴此举就是在践行合理优化个人抽成佣金。
总结
相信滴滴只会是第一个透明化司机佣金抽成的网约车平台，后续应该会有更多的网约车平台跟进相关做法，毕竟透明公开是优化个人佣金抽成的最基本做法，如果没有透明公开，那么从司机方来看，就不会认可平台的抽成是否每一单都合理，因为这没有公开的数据可以进行量化。
从这方面来看，滴滴还是起到了很好的行业龙头的代表效应，当然这不代表行业龙头就可以违反规则，所以配合审查依旧是当下滴滴的主要工作。
你觉得最好用的网约车平台是哪个呢？
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