财联社（上海，已经完成主体工程的50%。”四川联合运通物流有限公司总经理刘晓峰说。据了解，编辑卞纯）讯，该项目总建筑面积约2.8万平方米，根据供应链研究机构Panjiva日前发布的一份报告，总投资1.2亿元，随着新冠肺炎流行继续对供应链造成严重破坏，将3栋城市智慧配送中心、1栋综合办公楼和1栋智能维修车间。该项目按照京东、苏宁的仓配一体模式和管理标准打造科技物流，全球运动用品龙头耐克公司（Nike Inc.）在越南生产的运动鞋可能很快就会售罄，通过仓配物流网络，面临断货危机。
据媒体报道，为区域内商家提供线上线下、多平台、全渠道、全生命周期、全供应链、一体化的物流解决方案。为避免高温天气影响工期，由于新冠病毒在工厂和社区迅速蔓延，目前该工程实行两班倒措施，耐克在越南的两家主要供应商Chang Shin Vietnam Co.和Pou Chen Corp.最近停止了生产。耐克表示，科学施工。“上午11点结束，2020财年越南合同工厂生产的耐克品牌鞋约占其总销量的50%。
标普全球市场情报（S&P Global Market Intelligence）旗下供应链研究机构Panjiva周一 （7月19 日）发布报告称，下午4点开始，耐克今年第二季度的美国海运进口产品中，错开一天中最热的时候，有近一半（49%）来自越南。
Panjiva表示，耐克从越南进口的产品主要是鞋类，在截至6月30日的 12 个月里，鞋类产品占其总进口货量的82%。
值得注意的是，耐克最近正重返市场，第二季度来自的进口量增长了54.6%。此前，由于关税和疫情等问题，包括耐克在内的一些公司将制造业务转移到越南和其他，希望令供应链多样化。
周一，耐克股价下跌约1.3%，至每股157.87美元。该股今年迄今已累计上涨约11.5%，超过了道琼斯工业平均指数同期10.7%的涨幅。目前耐克市值约为2500亿美元。
上个月，耐克首席财务官Matt Friend在财报电话会议上表示，公司预计，在2022财年的分时间里，供应链延迟和物流成本上升将持续下去。在很多情况下，消费者的需求超过了市场供应。
供应链面临一系列挑战
“这引发了一个问题，其他主要运动鞋品牌是否也面临着类似的挑战，” Panjiva高级研究员克里斯托弗•罗杰斯（Christopher Rogers）在该份报告中写道。
实际上，在美国返校季来临之际，不仅是疫情，包括集装箱短缺和港口空间不足在内的其他障碍也加剧了零售行业的供应链危机。
美国运动器材公司Brooks Running Company首席执行官吉姆•韦伯（Jim Weber）上个月表示，公司目前的货运周期约为80天，而过去只需40天。
“毫无疑问，我们这个行业的供应链太紧张了，”他指出。
由于疫情蔓延，包括李维斯（Levi Strauss）和H&M在内的服装品牌在孟加拉国也面临着类似的问题。孟加拉国是多个品牌的主要服装制造中心。
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